Beiträge von Zulerne

Das Getriebe hat 215000 KM runter. Es schaltet auch nur nach einer gewissen Zeit im Stau oder Stadtverkehr unsauber, ansonsten ohne Probleme. Deshalb kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass ein mechanischer Defekt vorliegt. Ein OBD Auslesegerät habe ich. Muss mal schauen, ob es auch Getriebe Software auslesen kann.

Wie kann man die Getriebe Software auslesen?

Korrektur: YV1JV324952520061

Oh man, kann das Getriebe eventuell mit einer erneuten Spülung retten? Wie gesagt, die ersten 3/4000 Km hat es ja wieder normal geschaltet. Würde mich freuen wenn du mir nächste Woche näheres sagen könntest.

Fahrgestellnummer W1JV324952520061.

Vielen Dank

Ich habe das Getriebe im Prinzip nach der Tim Eckard Methode gespült. Vorher habe ich einen Reiniger von Liqui moly eingefüllt, warm gefahren und dann die Spülung durchgeführt.

Eingefüllt habe ich das Fluidmatic xld fe von Total.

Was bedeutet ZF Automat? Ist die normale Wandlerautomatik Baujahr 2005.

Ich habe das Getriebe im Prinzip nach der Tim Eckard Methode gespült. Vorher habe ich einen Reiniger von Liqui moly eingefüllt, warm gefahren und dann die Spülung durchgeführt.

Eingefüllt habe ich das Fluidmatic xld fe von Total.

Ich habe folgendes Problem, mein Volvo V70 Bj. 2005 140 PS, schaltet im warmen Zustand ( Stadtfahrt oder Stau) die Gänge nicht richtig. Bei langsamen ausrollen z.B. rote Ampel, knallt er den ersten beim runterschalten rein. Beim anfahren schaltet er vom zweiten in den dritten erst sehr spät. Im kalten Bereich schaltet er normal, ob rauf oder runter.

Ich habe vor ca. 5000km bereits eine Getriebeölspülung durchgeführt, danach schaltete er wieder normal, aber jetzt fängt das Problem wieder von vorn an. Ölstand stimmt übrigens! Hatte jemand von Euch auch schon mal diesen Fehler?