Wie jetzt, 40 für je eine Felge mit abgefahrenen Reifen sind zusammen auch 160 EUR.
Werde dies meinem Kumpel so weiterleiten.
Mach dass, Viel Spass beim Verkaufen!
P.S. Es sind 20 Jahre alte Felgen! Für 150€?
Wie jetzt, 40 für je eine Felge mit abgefahrenen Reifen sind zusammen auch 160 EUR.
Werde dies meinem Kumpel so weiterleiten.
Mach dass, Viel Spass beim Verkaufen!
P.S. Es sind 20 Jahre alte Felgen! Für 150€?
Hallo,
zum Thema Preis. Ich habe dieselben für 40.-€ mit abgefahrenen Reifen bekommen.
Die Felgen sind prinzipiell schön, aber nicht selten.
Viel Erfolg!
Hallo,
mein Tempomat (v70I, Original Unterdrucksystem) verhält sich auch wie Christians. Aber man merkt auch in der Ebene, dass das Auto langsamer wird, dann wieder etwas beschleunigt.
Elektronische Systeme arbeiten da natürlich viel angenehmer auch in den Reaktionszeiten (beim aktivieren des Tempomaten).
lg
Anton
Hallo Jens,
das mit der höheren Umweltfreundlichkeit war für mich auch der Grund, warum ich mich für LPG interssierte. Aber es ist halt immer noch ein fosiler Brennstoff, weshalb ich mich dagegen entschieden habe
Hallo Arne,
gar kein Problem meinerseits, ich hinterfrage nur gerne. Er darf das Auto kaufen und schlachten schrotten sprayen oder was immer er damit will.
Ich habe mich nur gewundert, dass man bereit ist 11'000€ für ein scheinbar seltenes Auto, 18 Jahre alt, mit 'relativ' wenig KM zu investieren, sich dann aber überlegt auf lpg umzurüsten. Meines Wissens ist der einzige wirkliche Vorteil von lpg ja die Reduzierung des Spritpreises (weil Gas billiger ist).
Für meine v70 Softturbo habe ich mich mal informiert (vor einem halben Jahr). Zavoli war für 2'400 und BRC für 2'600 zu haben.
Und Gas scheinbar auch in einem Auto
Mit Vermutungen kann man daneben liegen, aber wenn sie falsch sind, tun sie nicht weh!
Viel spass beim verheizen von was auch immer!
Warum kaufe ich ein scheinbar seltenes Fahrzeug für 11'000.-€, mit wenig Kilometern um dann eine LPG Gasanlage einzubauen.
Vermutlich um viele Kilometer zu machen und Geld zu sparen.
Schade, das soll wohl eine gute Substanz 'verheitzt' werden!
Hallo Kullian,
Wenn überhaupt, dann einen Carport
Die Durchlüftung ist wohl das Hauptproblem bei den Garagen, wenn die gut durchlüftet sind, dann sind sie mit Sicherheit auch nicht schlechter. Wenn du eine mit temperierung und Lüftung hast, dann ist das super fürs Auto, meines Wissens.
Mein Auto steht auf der Strasse, meine Garage ist voll mit den Fahrrädern der Familie. Im Winter muss man ein paar mal die Scheiben frei kratzen, dass ist der einzigste Nachteil, gegen das Aufheizen im sommer hilft auch ein Schattenparkplatz. Mir ist es das Geld nicht Wert!
v70fan
Alles anzeigen
Aber: Es sind ca. 20 Jahre alte Gebrauchtwagen mit meist recht hohen km-Ständen und Rost. Die meisten wurden in den letzten Jahren als billige Gebrauchtwagen heruntergeritten. Die Ersatzteilpreise sind (nicht nur im Vergleich z.B. zu deutschen Mittelklassewagen) sehr hoch. Werkstätten die sich mit Volvo auskennen sind selten (in den meisten Gegenden).
Wenn man einen der wenigen gut erhaltenen, rostfreien 850 / V70I für z.B. 3000 € kauft, dann weitere 1000 € bis 2000 € für die Beseitigung der trotzdem immer vorhandenen Mängel aufwendet, hat man (wenn man alles richtig gemacht hat) bei entsprechender Pflege einen schönen Alltagsklassiker. Das ganze bei Werkstattkosten die ein Mittelklassewagen eben verursacht.
Beim Kauf eines „günstigen“ 1000 € 850 / V70I wird jemand, der auf Werkstätten angewiesen ist, auf Dauer nicht billiger wegkommen. Alles andere ist Wunschdenken. Die billigen Autos sind billig, weil die meisten die hohen Reparaturkosten nicht tragen möchten. Da machen die 850 / V70I keine Ausnahme.
Wer heute nur ein möglichst preiswertes Fahrzeug (wegen „Geldmangel“) zum Fahren sucht und auf die Werkstatt angewiesen ist, ist mit einem 850 / V70I (bzw. allen alten Volvos) sicher nicht gut beraten. Ausnahmen, wie der Onkel der einem einen super gepflegten 850 für 500 € überlässt, sind natürlich etwas anderes. Den Fall hatte ich aber leider noch nie.
Viele Grüße, Jörg
Hallo,
kann ich so nur bestätigen
Mein v70, Bj 1996 oder 1997, den ich vor 2 Jahren ekauft habe, war rostfrei (von aussen) , Scheckheftgepflegt, grösstenteils bei Volvo und hatte 285'00Km. Die Hohe Kilometerzahl und das Alter erfordern aber laufend investitionen, die ich auch nicht selber machen kann. Gemessen an dem was man hat (grosses, komfortables und auch 'sicheres' (sofern man das bei einem 20 Jahre alten Auto sagen kann)) ist mein Fahrzeug immer noch 'Preiswert (nicht billig).
Betreffend der Ersatzteilkosten: Meine Querlenker wechseln zu lassen kosten so 400 - 500 €. Bei meinem BJ. 99 Ausi A4 hätte es mich 1'200.-€ gekostet, weil aufwändigere Konstruktion! Zusammen mit einer leuchtenden Airbagleuchte, und einem schlechtausgestatteten Audi mit untermotorisierung bin ich mit einem Lächeln auf den Volvo umgestiegen
Motoriesierung:
Ich habe nach einem Sauger gesucht. die kleinste motorisierung (2.0l) kommt bei mir prinzipiell nicht in Frage. Diesel auch nicht (rote Plakette). Deshalb habe ich gezielt nach einem gut ausgestatteten und Werkstattgepflegten 2,4l 144 0der 170 PS starken 850/v70 gesucht. Gefunden habe ich einen Softturbo mit 194PS, den ich nach recherchen, wie haltbar ein Turbo ist nun auch gekauft habe. Bei guter Pflege sind diese wohl auch nicht weniger haltbar als die Sauger, haben natürlich die Fehlerquelle Turbo auch zusätzlich (andererseits auch mehr Potential beim Überholen).
Gefallen tut mir übrigens der 850-er auch besser.
....aber mal ehrlich, es hat hier nix mehr mit dem Forumsnamen zu tun, "alte schweden" sind doch nun mal ganz was anderes, schade das das hier -spätestens mit den Threads V70 ff. so verwässert wird!
Oder wo hören für Euch die "alten schweden" auf (....das Design der Funktion folgt) ??
Schade, eigentlich habe ich das Forum gemocht, wenn man hier aber mit einem 20 Jahre alten Auto schon zu jung ist und das Forum verwässert, dann relativiert sich das für mich!
Alles anzeigenIch bin ja auch ein Freund der dritten Sitzreihe obwohl mir die Sicherheitsbedenken bekannt sind. Wir setzen die sehr selten mal auf Kurzstrecken ein z.B. wenn noch 1-2 Kinder mehr vom Sport abgeholt werden müssen, dann bin ich aber froh die ausklappen zu können statt wie andere Familien mal eben 4 und mehr Kinder auf die Rückbank zu setzen.
Als Reiselösung wär mir das nix, ich glaube da wird den Kindern schlecht. Wegen dem Knautschzonen Thema ohnehin nur im Stadtbetrieb also in unserem Berich 30-50km/h - Autobahn möchte ich damit auch nicht machen.
Gruß,
Colori
Dem schliesse ich mich an, zumindest beim v70 nicht reisetauglich!
Die Füsse sind angewinkeld an der Reserveradmulde. Damit tust du meiner Meinung keinem einen Gefallen!
lg
Anton
Zum Thema 9-er kan ich nichts sagen, habe einen v70.
Allerdings mit 3 Bankreihe, die wir gerne in der Stadt für kurze Strecken nutzen. Natürlich nicht, wenn die vorderen nicht belegt sind.
Dann hat man aber keinen Laderaum, d.h. die Kinder müssen z.B. ihre Schulränzen dann schon auf den Schoss nehmen.
Thema LPG und 3. Bankreihe funktioniert auch, zumindest beim v70. Man muss allerdings öfter zum Nachtanken.
Das Problem ist, dass die Sitzbank mehr Platz braucht als die 'normale' Kofferraumverkleidung. Ohne LPG ist auch statt dem vollwertigen reserverad nur noch ein Notrad möglich.
Freunde von mir fahren mit drei Kindern einen Passat. Das älteste Kind ist 10Jahre alt -> alle mit Kindersitz. Etwas umständlich aber funktioniert!
Viel Glück bei der Suche!
Hallo,
die Bank muss meines Wissens vom TÜV eingetragen werden (ich habe es so ANfang 2016 gemacht).
Einbau geht relativ einfach, wenn auch alle Teile inkl. schrauben vorhanden sind! Bei meinem v70 war dankenswerterweise auch schon die entrieglunf der HEckklappe von innen verbaut!
kindersitzbank-8xx.pdf850-70-RearFacingSeat_ENG kl.pdfAusschnitt Fahrzeugschein.pdf
Oder fragst mal bei den Vorbesitzern nach (wenn möglich).
Alles anzeigenDas wäre zum Beispiel ne alternative
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://suchen.mobile.de/fahrze…aredAd&utm_medium=android
Volvo V70 2.5
Erstzulassung: 06/1998
Kilometerstand: 249.999 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 106 kW (144 PS)
Preis: 1.800 €
Für den Preis, den er aufruft, gibt er sich nicht mal die Mühe ordentliche Bilder zu machen und einzustellen
Hallo,
hab zwar nen v70, aber der ist ja nur facelift
Die Bilder sehen nicht schlecht aus, sieht tatsächlich nach gut gepflegt aus. Einzig der Auspuff sieht nach Proll aus.
Ausstattung hört sich nicht schlecht an, die blauen Sitze gefallen mir nicht, das Fahrzeug hat 'nur 2 Vorbesitzer, die Kilometerleistung ist auch nicht exorbitant hoch (meiner hatte 280'000km drauf).
Ich achte tatsächlich darauf, dass das Fahrzeug einen gepflegten Eindruck macht, Scheckheftgepflegt ist und kein Wartungsstau hat.
Den Preis finde ich auch hoch, wenn aber der Rest stimmt und er 600.-€ runtergeht, warum nicht!
CH kann ich dir folgendes sagen, die Wagen sind meist nur max 120km/h max gefahren da es nirgens schneller ist in CH. Oft nur 80km/h.
Meiner 745 war zwar 350tKM gefahren, sieht aber top aus.Oft sind es Garagenwagen, da man meistens nicht an der Strasse parken darf in CH
Meistens haben sie Diff Sperre. Und wenn der Wagen noch MFK (TÜV) hat kann er nicht ganz schlecht sein. Denn der MFK in CH ist die Höllen im Vergleich zum TÜV.
MFG
Cerumen
Darf ich korrigieren.
In der CH sind 120 Km/h auf der Autobahn erlaubt, dass heisst noch lange nicht, dass sich alle daran halten. Aber mehr als 140 erlebe ich tatsächlich sehr selten. Übrigens machen auch CH-er Urlaub, viele, wenn sie in Grenznähe wohnen, kommen auch mal kurz nach D um Gas zu geben und Spass zu haben, über deutsche Strafzettel lachen sie nur (weil es so billig ist).
Ausserdem stehen fast genausoviele Autos im freien wie in D. In vielen Altstädten kann man Garagen einfach nicht nachrüsten und auf Privatgrundstücken muss man keine Garage errichten, sondern darf diese auch im Regen stehen lassen.
Beim Rest stimme ich zu.
Mein v70 war aus 2. Hand, komplett Werkstattgpflegt bis zum Schluss (295'000km). Stand im freien ;-), was dem Elch nicht viel ausgemacht hat.
Gruss aus dem Grenzland
Ist zwar etwas teurer, aber ein Dachzelt würde für Festivals doch auch funktionieren
-> wegen der Idee, das Gepäck aufs Dach zu packen!
Hallo Handwerker,
dann bin ich beruhigt ;-).
liebe Grüsse vom See!
Ich habe ein paar Jahre in der Reifenbranche gearbeitet und kann nur sagen: Runderneuerte Reifen sind gefährlich.
Außerdem stellt der Reifen die einzige Verbindung her zwischen Auto und Strasse.
Ich fahre nur sogenannte Premiumhersteller und achte auf die Note 1 bei Regen denn ich habe keinen Bock zu schleichen oder rumzueiern wenn es regnet.
Vor 2 Wochen habe ich mir für 200,- Dunlop Sport BluResponse 205/60 R 15 gekauft.
Absolut geiler Reifen grade beim Regen auf der Autobahn.
Genau,
kauf dir Premiumreifen und du kannst schnell fahren!
Tolle Aussage.
Genauso ein Fehlschluss, wie dass man mit neueren, sichereren Autos schneller fahren kann.
Mit der Erhöhung der Geschwindigkeit nehme ich mir alle Vorteile, den ich durch die Verbesserungen bekommen habe!
Meiner Meinung braucht man keine Premiumreifen, sollte aber auch vom billigschrott wegbleiben. Bei mir kostet der Satz Sommerreifen auch ca. 200.-€ zuzüglich Montage (205/55r16). Die billigsten 130.-€. Vermutlich mit höherem Verschleiss und Verbrauch bei schlechterer Leistung bei Nässe. Also 70.-€ Unterschied. Meistens wechsle ich nur 2 Reifen, dann macht es pro Reifenkauf nur 35.-€ aus. die sind es mir Wert.
Den Reifensatz für 400.-€ spare ich mir auch, dass ist es mir dann auch nicht Wert!
Ist vermutlich ne ähnliche Frage wie beim Motorradhelm. Wer ne Teure Maschiene kauft um dann mit einem billighelm zu sparen hat kein grosses selbstwertgefühl, denn sonst würde er kapieren, dass sein Kopf mehr Wert als die Maschiene hat!