Beim Abstecken vom Leerlaufsteller ändert sich im Leerlauf (zumindest bei kalten Motor) nicht viel.
Den Leerlaufsteller schmieren und bitte nicht mit Bremseneiniger fluten - dann ist das Lager trocken gewaschen.
Ich nehme Balistrol/Waffenöl.
Wenn der nicht ganz leicht durch eine rotierende Handbewegung hin und her klackt ist der schwergängig und dann steht die Drehzahl mal 1000 mal bei 1200 1/min.
Das mit den größeren Luftdurchlass wenn der Leerlaufstellen nicht bestromt wird ist bekannt oder brauchst du das Bild dazu?
Gruß
Jörn