Beiträge von WeißerVolvo

Hallo,
vielen Dank, benötige aber nur eine, max. 2 Felgen.
Habe einen Satz Hydra Felgen bei Ebay ersteigert. Leider erst nach einiger Zeit festgestellt, dass eine Felge einen Riss hat. Die möchte ich natürlich nicht an meinen Elch montieren.
Viele Grüße

Hallo,

ich suche eine oder auch zwei gut erhaltene Hydra Felgen. Wenn möglich aus dem Raum Saarland/Pfalz, wg. Abholung.
Angebote mit Preisvorstellung per PN an mich.

Viele Grüße

Weißer Volvo

Hallo,
habe vor einiger Zeit einen Boost Controller (Dawes Device) bei meinem FK installiert und den Ladedruck auf 0,45-0,5 bar erhöht. Es lief auch bisher alles gut.
Bei meiner letzten Wartung habe ich allerdings festgestellt, dass sich am Boost Controller ein kleiner Ölfilm gebildet hat. Das Öl scheint aus einer Art Abluftventil am Controller zu kommen.
Was bedeutet das für meinen Turbolader? Vermischt sich im Turbo Öl mit den Abgasströmen? Deutet das auf einen baldigen Defekt des Turbos hin? Hab ich den Turbo mit der Erhöhung auf max. 0,5 bar zu stark belastet? Der Turbo hat jetzt 170000 km runter.
Viele Grüße
Weißer Volvo

Hallo,
habe vor einiger Zeit einen Boost Controller (Dawes Device) bei meinem FK installiert und den Ladedruck auf 0,45-0,5 bar erhöht. Es lief auch bisher alles gut.
Bei meiner letzten Wartung habe ich allerdings festgestellt, dass sich am Boost Controller ein kleiner Ölfilm gebildet hat. Das Öl scheint aus einer Art Abluftventil am Controller zu kommen.
Was bedeutet das für meinen Turbolader? Vermischt sich im Turbo Öl mit den Abgasströmen? Deutet das auf einen baldigen Defekt des Turbos hin? Hab ich den Turbo mit der Erhöhung auf max. 0,5 bar zu stark belastet? Der Turbo hat jetzt 170000 km runter.
Viele Grüße
Weißer Volvo

Zitat von Golvo

Hi,

also blauen Qualm etc. habe ich nicht festgestellt. Denke mittlerweile auch eher an einen Ölverlust über den Öleinfülldeckel. Besonders nach einer längeren Fahrt auf der Autobahn sah es da sehr verschmiert aus.
Der hohe Druck drückt das Öl wohl raus. Dichtungsring wurde aber erst vor 6 Monaten gewechselt, scheint trotzdem undicht zu sein.

Viele Grüße
Weißer Volvo

Hallo,
dann bin ich aber beruhigt, wenn es an anderen Motoren ähnlich aussieht.
Bin bei der Ursachenforschung für meinen erhöhten Ölverbrauch auf die scheinbar fehlende Schraube gestoßen. Der Ölverbrauch wird dann aber andere Gründe haben.
Vielen Dank und viele Grüße.
Weißer Volvo

Hallo,
ich habe mir heute mal den Motor meines 940 angeschaut und festgestellt, dass eine Schraube fehlt (siehe Link/Bilder).
Nun frage ich mich, ob sich die Schraube gelöst hat und welche Funktion sie hat?
Wer kann mir einen Rat geben?

http://jangh.carbonmade.com/projects/4824321#1

http://jangh.carbonmade.com/projects/4824321#2

Viele Grüße
Weißer Volvo

Hallo,
da mein Volvo 945,B230FK, Baujahr 95 aufgrund von Steinschlägen einige Macken auf der Motoraube hat, möchte ich mir einen "Haubenbra" zulegen.
Laut Internet sind aber nur welche für die Baujahre 91-94 erhältlich. Z.B. hier:

http://www.ak-tuning.com/catalog/0-p-17149.html

Gab es also bei den Modellen ab Baujahr 95 irgendwelche baulichen Veränderungen gegenüber den Vorgängern???Oder warum wird der Haubenbra mit dieser Einschränkung angeboten? Mir ist nur das Facelift beim 960 bekannt.
Vielen Dank und viele Grüße
Weißer Volvo

Hallo,

habe 2 Nivomaten + Federn abzugeben. Wurden kürzlich aus meinem Volvo ausgebaut, da einer leider etwas undicht ist.
Aber vielleicht besteht ja trotzdem Interesse.
Sind 17 Jahre alt und ca.164 Tkm gelaufen.
Vorherige Besichtigung möglich, Preis VB.
Auf Wunsch können Bilder gemailt werden.
Bitte per PN melden.
Viele Grüße

WeißerVolvo

Na dann würde die Entscheidung ja relativ einfach fallen, vielen Dank für Antwort und Link.

Grüße

Weißer Volvo

Na dann würde die Entscheidung ja relativ einfach fallen, vielen Dank für Antwort und Link.

Grüße

Weißer Volvo

Hallo zusammen,
seit kurzer Zeit bin ich nun Mitglied der Elch-Gemeinde und stolzer Besitzer eines 945 mit LPT/Softturbo.
Nachdem alle möglichen Verschleißteile ersetzt werden/wurden, mach ich mir Gedanken über die Leistungssteigerung und habe hier auch einiges gelesen.
Konkret würde mich interessieren, wo die Unterschiede in der Wirkung zwischen erhöhtem Ladedruck durch Boost Controller (z.B. Dawes Device) und Ladedruckanpassung mittels ersetztem Wastegate liegen, falls es denn welche gibt!?
Ich meinem Fall könnte ich mir vorstellen, einen Ladedruck von ca. 0,6 Bar zu erzielen, weil dieser Druck ja noch relativ verträglich für den Turbo sein soll (?), wäre ja dann b230ft Niveau.
Ist eine Methode zu empfehlen, weil sie Vorteile (oder weniger Nachteile) hinsichtlich Leistung, Drehmoment, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Spritverbrauch, Materialverschleiß bringt? Ist beim Einbau sonst noch etwas zu beachten bzw. gibt es Anleitungen/Videos zum Einbau? Bin für alle Infos und Meinungen offen.

Viele Grüße
Weißer Volvo

Hallo zusammen,
seit kurzer Zeit bin ich nun Mitglied der Elch-Gemeinde und stolzer Besitzer eines 945 mit LPT/Softturbo.
Nachdem alle möglichen Verschleißteile ersetzt werden/wurden, mach ich mir Gedanken über die Leistungssteigerung und habe hier auch einiges gelesen.
Konkret würde mich interessieren, wo die Unterschiede in der Wirkung zwischen erhöhtem Ladedruck durch Boost Controller (z.B. Dawes Device) und Ladedruckanpassung mittels ersetztem Wastegate liegen, falls es denn welche gibt!?
Ich meinem Fall könnte ich mir vorstellen, einen Ladedruck von ca. 0,6 Bar zu erzielen, weil dieser Druck ja noch relativ verträglich für den Turbo sein soll (?), wäre ja dann b230ft Niveau.
Ist eine Methode zu empfehlen, weil sie Vorteile (oder weniger Nachteile) hinsichtlich Leistung, Drehmoment, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Spritverbrauch, Materialverschleiß bringt? Ist beim Einbau sonst noch etwas zu beachten bzw. gibt es Anleitungen/Videos zum Einbau? Bin für alle Infos und Meinungen offen.

Viele Grüße
Weißer Volvo