Das Türkise Kabel wird schon kurz nach dem starten unfassbar heiß.
Das ist sicher nicht normal und brandgefährlich!
Masseversorgung Ansaugbrücke in Ordnung bringen!
Vielleicht Kabelbruch, Korrosion in der Hauptmasseleitung Batterie-Motorblock!
Das gabs schon öfter!
Vielleicht bricht bei höherer Temperatur und Drehzahl,
die Spannung an den Einspritzdüsen teilweise zusammen.
Hat das vielleicht auswirkung auf die Einspritzmenge?
Entstörrelais geprüft?
Elektrodenabstand der Zündkerzen überprüfen 0,7mm
Steuerzeiten überprüfen!
Zahnriemenabdeckung ab, auf Markierung stellen, passt alles zusammen.
Lamdasonde messen vielleicht regelt die zu mager?
Abgaswerte bei Drehzahl.
Und wenn alles nichts hilft vielleicht das Steuergerät mal quertauschen.
mfg
gm1