Beiträge von 740Turbo

Auch die alte Version von Bremsscheiben mit Nabe im 760 Turbo haben 287 mm Durchmesser .
MfG Günter

Benziner mit geregeltem Kat und Euro 1 bekommen die grüne Plakette . Euro 2 geht auch mit genullter Schlüsselnummer . Ich habe aber bisher noch keinen Mini-Kat oder Kaltlaufregler für die 2 Liter Motoren aus Italien gefunden .
MfG Günter

Gut daß einer aufpasst . Hatte den B230F im 740 vor Augen .
MfG Günter

Nur zur Info , die 2 Benzinpumpen haben auch 2 Sicherungen . Nur eine Sicherung ist vorm Benzinpumpenrelais .
MfG Günter

Warum werden immer die ersten B230 Motoren so schlecht geredet ? Ich selbst bin von Juni 85 bis Oktober 94 einen 760 Turbo mit B230ET und ABS plus ETC gefahren . Und immer so schnell wie sich viele gar nicht trauen weil sie Angst vorm Spritverbrauch haben . Was solls , 17 l/100 km , aber es hat richtig Spass gemacht. In den 9 Jahren kein Defekt am Motor oder dem M46 Getriebe.Das mit dem K ist auch nicht immer so aussagekräftig , habe gerade an einem original B230FT von 94 gereinigt und keinen Buchstaben gefunden.

Der 760 Turbo von 1984 hat das Lenkrad vom 240 Turbo verbaut . So ist es in dem Autotest von 1984 der aktuellen Autozeitung Classic zusehen . Auch habe ich schon andere Bilder vom 7er mit dem 2er Lenkrad gesehen . Scheint also zu gehen .
MfG Günter

Beim original Motor ist unterhalb vom Thermostatgehäuse am Rand vom Block die Motorbezeichnung eingeschlagen.Beim Volvo Austauschmotor ist dort die Nummer abgeschliffen.
MfG Günter

Kann auch ein Bild schicken. Habe den Turbolader noch auf der Werkbank liegen.
MfG Günter

So wie es aus sieht ist es ein Garrett Lader. Man kann ohne Probleme das letzte Teil abschrauben. Darin ist nur die Wastegateklappe. Aber Vorsicht , die Muttern und Stehbolzen sind genau so alt wie die anderen.
MfG Günter

Beim 240 Turbo von 1981 war nur die Ladedruckanzeige und die kleine Uhr Serie. Natürlich links Drehzahlmesser , Tacho bis 220km/h , Wassertemperatur und Tankanzeige.
MfG Günter

Von links nach rechts:Öldruck , Voltmeter , Öltemperatur , Uhr , alles original Volvo.Es gab noch Außentemperaturanzeige , Ökometer und Drehzahlmesser klein.
MfG Günter

Die Qualität ist sehr unterschiedlich.Mein 760 ( Dez.85 )aus Bayern hat fast keinen Rost ,dagegen mein 740 ( März 86 )aus dem Rhein-Main Gebiet sehr viel.Es sind aber immer die gleichen Stellen am Unterboden die man Jahre lang nicht sieht und der Unterbodenschutz deckt alles zu. Wer macht schon den Innenraum leer um genau nachzuschauen oder entfernt den U-Schutz.Betroffen sind Batteriefach und gegenüber unterm Luftfilter,Fußboden Fahrer und Beifahrer,Reserveradwanne,Übergang Rahmen zum Radhaus vorne und sicher noch einige Stellen.Im Netz sind aber genau diese Stellen schon mit Bildern bereitgestellt.Suchen muß man also nicht.
MfG Günter

Die Naht ist original,mehr oder weniger glatt..Mein 740 und mein 760 haben diese Naht durchgehend im schwarz lackierten Teil.Auch am hinteren Teil sieht man ein rechteckiges abgesetztes Stück.Auch original.

Habe Vordersitze vom 760 in einen 240 gebaut.Geht mit einem kleinen Umbau, da die 7er Sitzschienen etwas breiter sind als die 2er.Die Längsverstellung vom 2er bleibt, die Einhebel-Sitzhöhenverstellung vom 7er fällt weg.Das Seitenfach kann dran bleiben.Zum Lenkrad kann ich nichts sagen,ich habe aber ein Bild von einem 7er mit 2er Lenkrad.
MfG Günter

Hatte das gleiche Problem.Zwei Jahre ging es ohne Probleme dann das gleiche wie bei dir.Habe dann das Radio ausgebaut und die REV Taste im gedrückten Zustand blockiert.Einfach von unten etwas dazwischen legen und leicht fixieren damit es beim Radio umdrehen nicht raus fällt.Funktioniert bisher seit über einem Jahr.Vielleicht hilft es auch bei deinem Radio.
MfG Günter

Ich habe zwar keine ABE, aber eine Kopie von einem Mustergutachten von Hausser Motorsport.Dort ist genau diese Felge aufgelistet.Vielleicht hilft das weiter.
MfG Günter

Beim 7er geht es von Sicherung 5 über den großen Leitungsverbinder ( B ) an linker Türscharniersäule in den Motorraum.
MfG Günter

Beim 7er ist es die gleiche Sicherung wie Kofferraumbeleuchtung und Innenbeleuchtung.Könnte beim 9er auch so sein.
MfG Günter

Hallo , ich suche einen Kühlergrill vom Volvo 264, 265 oder 262 von 1982 mit der großen Kantenhaube.Also Umrandung und die senkrechten Streben in Chrom.Vielleicht findet sich ja sowas.Danke im Voraus.
Viele Grüße aus dem Saarland.
Günter

Euro 2 ist bei der LH 2.2 mit Schaltgetriebe möglich.Leistungssteigerung auf 180 PS mit TurboPlus ist auch machbar.Einfache Fehlermeldungen kann man auch ablesen,allerdings ohne Fehlerspeicher sondern nur direkt mit LED.