Beiträge von gvz

    Kommt auf die Sorgfalt des Prüfers an--ich hatte jahrelang"Glück" bis der auf einmal die Funktion des abnehmbaren Hakens sehen wollte :rolleyes:


    Dann hatte ich einen schwerwiegenden Mangel--und musste zur Nachprüfung anrollen.


    Ich hatte dann einfach die komplette Mechanik getauscht--sind ja nur 2 Schrauben.Sowas hatte ich mal in "NEU" auf dem Volvoteilemarkt gekauft. 8)

    Moin,

    ist das eine mit abnehmbarem Kugelkopf?--falls ja probiere vor der Montage ob sich das Teil überhaupt rausnehmen lässt--viele sind im Laufe der jahre ziemlich mit der Führung "verbacken" xroll


    Ich habe aktuell einen Langzeitversuch mit Essig laufen--mal sehen ob die die jemals wieder auseinanderbekomme.


    Auch bei der Montage solltest du darauf achten,dass die Distanzhülsen bei den beiden langen Schrauben dabei sind--kann man sich aber auch drehen lassen--falls die fehlen.


    Ahk ist schon etwas feines--auch wenn man keinen Hänger zieht--so ein Fahrradträger hinten ist viel entspannter wie die Räder aufs Dach zu wuchten xgrin


    allzeit gute Fahrt

    Guido


    Heute per Zufall einen Leserbrief in der O-markt 4/22 gelesen.In der Vorgeschichte ging es um die Zulassung eines Opel Record der direkt vom Band ins Werksmuseum gerollt ist ohne eine Zulassung.


    Jetzt wurde der als fahrendes Denkmal wieder zugelassen für Tradionsveranstaltungen am 12.Mai 2021


    Alles nachzulesen in der Markt 1/22 50 Jahre Opel Rekord d und Commodore


    Ld Antwort des GTÜ Prüfingenieurs A.Piatschek ist eine solche Zulassung möglich--allerdings entscheidet das die Zulassungsstelle.


    Die Artikel kann ich wegen dem Urheberrecht nicht hier rein stellen--aber die Hefte sind ja noch verfügbar.


    für mich ein sehr interessanter Hinweis--ich habe div "Fahrzeuge" in der Sammlung, die nie zugelassen waren(keine Volvos xroll)


    Die Sache mit den "verlorenen " Papieren kam für mich nie in Frage, weil man eine eidesstattliche Erklärung bei der Zulassungsstelle abgeben muss--was das bedeutet--mag jeder selber für sich entscheiden.


    Ich versuche jetzt mal mein Glück hier bei meiner Zulassung 8)


    Guido

    Sers,

    meiner Erfahrung nach sind die Torpedosicherungen mit Keramikkörper deutlich robuster wie die "neuen" mit dem Kunststoffteil--daher kaufe ich immer wenn möglich diese Keramiksicherungen--an dem Wochenende war ja Veterama--da habe ich mal wieder zugeschlagen--mir sind leicht gebrauchte Keramik viel lieber wie die neuen mit Kunststoff.


    ist aber bestimmt wieder mal Ansichtssache


    in dem Sinn--freie Fahrt dem Strom xgrin

    Guido

    War da nicht was mit der Heckwischerdüse?--mit der alten Version mache ich ja nix


    Falls du überlegst in deine neuere Heckklappe eine Scheibe einzusetzen--kannst dir bei mir abholen--mitsamt einer rostigen Klappe dran xgrin.


    Sowas hebe ich immer mal wegen der Scheibe auf--aber ich habe da jetzt bestimmt 5 Stück--da kann ich eine abtreten.


    schraubergrüsse

    Guido

    Jepp--hier in 67549 liegen bestimmt 2 Satz rum--sind aber alle angerostet--sollten vor Montage überarbeitet werden.


    2 Stück davon--sagen wir eine Kiste Schraubertee oder Obolus in die Hallenkasse.


    allerdings nur Abholung--mit Versand bin ich bedient--bei Lutz war es nur Adrenalin--bei Thomas dickes Lehrgeld--brauch in in meinem Alter nicht nochmal--wohlgemerkt nicht wegen der User--einzig wegen dem Logistikunternehmen


    schwedengrüsse

    Guido

    Naja--kann man machen--allerdings liegt dieser Bereich auch im Spritzwasser des Hinterrades


    Der originale Stopfen ist etwas aufwendiger gemacht


    siehe die mal bei Skandix das Bild an


    Art.Nr 1027535


    Persönlich würde ich den wieder montieren.


    Falls deine Vermutung nicht zutrifft wegen dem Wassereintritt zwischen den Blechen


    Rückleuchte ist so ein heisser Kandidat--die originale Dichtung ist aus so einer Art von Moosgummi--die wird im Laufe der Jahre porös.Einfach mal mit einem Wasserschlauch draufhalten--wenn es trocken bleibt--auch mal oben bei der Dachreling versuchen.


    Am längsten hatte ich mal gesucht um dann festzustellen--dass die Dichtung um die Radioantenne aufgeben hatte xroll


    lass sowas jedenfalls nicht anstehen--


    viel Erfolg

    Guido

    Also irgendwie schauen die Lichtschalters bei meinen Elchen anders aus _g






    Der Schalter wird auch in dem Befestigungsblech festgeschraubt--nicht in der Abdeckung.in der steckt nur der Schalter der NSL


    gutes Gelingen

    Guido

    Oha--kleiner Fehler --grosse Wirkung


    da hast auf der Fahrerseite etwas gelitten--der Reihe nach


    Teppich und Dämmmatte sind nicht miteinander verbunden--das war es aber schon mit den guten Neuigkeitem xroll


    Der Teppich ist beim 240er zweigeteilt wie schon"ich rolle" schrieb--will man es richtig machen--muss zuerst der hintere Teil raus--weil der auf den Vorderen überlappt--Mittelkonsolen raus-Gurtschlösser Fahrer/Beifahrergurte Luftdüsen unter den Sitzen und noch ein paar Sachen--dann kann man den gesamten Teppich entfernen--die Dämmmatten sind mit dem Fahrzeugboden verklebt--die werden sich nur schwer davon lösen lassen--mir ist es bis dato nicht gelungen die Teile ganz unbeschadet auszubauen(nach gut 12 Schlachtungen) _g


    Du kannst versuchen die Fahrerseite soweit hochzuklappen,dass du an die Dämmmatte kommst--das wird sehr frickelig werden und so habe ich das noch nie gemacht--daher wäre es auch toll.wenn du deinen Erfolg--und hoffentlich nicht dein Scheitern berichtest.


    anbei noch Bilder zur Verdeutlichung


    Gutes Gelingen

    Guido

    Moin,

    mal zur bildlichen Darstellung xgrin


    so sieht die Schraube aus



    Ich hoffe die haben an die Distanzhülse gedacht und nicht als "Hippsterfingerring" behalten 8)


    Ansonsten leg dich halt mal unters Auto und mach ein Bild von der Befestigung der AHK--ausser den beiden Muttern sollten ganz hinten am Abschlussblech jeweils noch mal 2 Schrauben sein--hier noch mal ein Bild von einer Unterseite der AHK--da sind die Befestigungslöcher zu sehen




    viel Erfolg

    Guido

    Sers Matthias,

    ja--mittlerweile ist es mir auch bekannt--dass die Halter gleich sind.


    Versenden solche Teile--tut mir sorry--ich habe da weder Kartonage noch die Motivation sowas zur Post zu schleppen.


    Aktuell läuft bei mir eine langwierige Aktion mit DHL :evil: --mein Vertrauen in den Verein ist empfindlich gestört.


    Gerne kannst mal vorbeikommen--solche Achsteile habe ich mehrere da seit 93 kümmere ich mich da um die Elchherde in meiner Familie--da ist manches angefallen--was auch weg könnte--allerdings nur live--nix Bilder etc


    bin halt etwas eigen und oldschool


    schraubergrüsse

    Guido

    Alle Teile stammen aus einem 81er 245 mit dem beliebten VW Diesel _g und M46 Getriebe


    Den Elch hatte ich damals schon mit defektem Motor erworben--daher gibt es keine Infos zur Hinterachse--ausser die hat KEINEN Tachoanschluss


    auch die Servo konnte ich nicht testen--ausser im Stand--da war die eigentlich spielfrei


    der ungewisse Zustand spiegelt sich auch im Preis 8)


    Hinterachse 50 Euro

    Servo 50 euro

    beide Federbeine 30 Euro

    Dreieckslenker vorne 50 Euro

    Achsträger 50 Euro



    NUR Abholung--solche Brocken verpacke ich nicht und warte auch nicht stundenlang auf eine Spedition :thumbdown:


    Standort ist 67549 Worms

    Kontakt via PN--


    Bilder gibt es jede Menge--hier eine kleine Auswahl--weitere via PN anfordern mit einer Emailaddy


    schraubergrüsse

    Guido

    Sers,
    mein Senf dazu--es gibt da schon ein paar Unterschiede zwischen 9ner und 2er--jedenfalls kenne ich an der D-Säule nur die starre Antenne--eine einschiebbare wie beim 9ner hätte ich mir auch manchmal gewünscht--wenn man mal wieder den Schlüssel zu Demontage nicht dabei hat :/


    Nachdem ich eine Wette verloren habe wegen Austellfenster beim 2er ganz hinten im Gepäckraum--gab es andere Antennen beim 245er?


    Die vorne an der A-Säule sind mir bekannt.


    allzeit gute fahrt
    Guido


    letzte Frage: lohnen sich die Reparaturbücher - oder kannst du da etwas empfehlen?

    Sers,vornweg--ich bin kein 7ner Schrauber--hatte aber schon welche.Meiner Meinung nach git es da nur den Haynes--dazu musst du aber der englischen Sprache mächtig sein.


    Ansonsten wird dir bestimmt hier auch geholfen bei speziellen Fragen


    Viel Erfolg
    Guido


    Sers,
    WO sitzt bei deinem Elch die Antenne?--falls hinten D-Säule fahrerseite--da ist ein Verbinder über dem Reserverad--check den mal--eventuell etwas säubern--da gammelt es gerne.


    Wenn der Fuchsschwanzhalter an anderer Stelle sitzt--habe ich keinen Tipp für dich


    gutes gelingen
    Guido