Beiträge von Kommandant

    Angeboten werden vier sehr seltene Bezüge für Kopfstützen: zwei für die Vordersitze + zwei für die Rückbank.


    Material: Velours/ Cord


    Farbe: Braun/beige



    Zustand: Sehr gut ohne Beschädigungen oder Abnutzungen


    Die Bezüge stammen aus einem Volvo 264 von 1980, passen aber auf alle Kopfstützen der 200er Baureihe mit der alten Kopfstützenform.


    Preisvorstellung: 95 € oder Preisvorschlag


    Artikelstandort: zwischen Köln und Bonn. Versand möglich.

    Moin,


    Ich verkaufe meinen Volvo 850, den ich im November letzten Jahres als Übergangswagen gekauft habe:


    Volvo 850
    EZ 1995
    Kombi
    170 PS
    Benziner
    Schalter
    Dunkelblau außen
    Teilleder innen
    342.000 km
    TÜV 02/2022
    Zahnriemen inkl WP etc. neu
    Ölwechsel und Reifen relativ neu
    Zugelassen
    Innen sehr gepflegt
    Außen einige Kampfspuren, speziell an den Stosstangen (der einzige Vorbesitzer war 90!) + eine Roststelle vorne links, aber ansonsten guter Lack. Sieht echt gut aus aus der Entfernung
    Null Wasserverbrauch, Öl habe ich seit Kauf 0,5 Liter nachgefüllt.
    Auto fährt sich sehr sehr angenehm und macht echt Spaß. Vorne rechts hört man ab und zu bei Unebenheiten ein Knarzen. Domlager?
    Standort: Köln/Bonn


    Preisvorstellung: 1.750 €


    Bei Interesse PM oder per Fon


    0179 - 2086450


    Grüße


    Matthias

    Hi,


    danke für eure Rückmeldungen.


    Es sieht echt so aus, dass der Wagen, den ich mir gestern angesehen habe, ursprünglich nicht für den DE Markt gebaut wurde. Nicht schlimm, nur interessant.


    Mein vorheriger 244, Modell 1980 hatte das alte AB, aber schon die beweglichen Schlösser.


    Schönen Abend


    Matthias

    Moin,


    ich habe drei Fragen zum Volvo 244 Modell 1979-1980.


    Welche Vergaser gab es Standardmäßig für den B21A und B19A?


    Warum gab es offensichtlich zwei unterschiedliche Rücklichter: einmal mit hohen innen liegenden weißen Rückfahrlichtern und einmal kleine oben mittig angeordnete?


    Hatte das 1979er Modell zwischen den Vordersitzen noch die fest verbauten, nicht bewegbaren Aufnahmen für die Anschnallgurte, oder schon die späteren?


    Danke euch


    Matthias

    Moin,


    ja, macht alles einen guten Eindruck. Ich habe gestern mit dem alten Herrn telefoniert; allerdings nur kurz, da einen Termin.


    Ich würde mir den Wagen gerne ansehen, aber ich muss erst meinen anderen 244er (https://www.ebay-kleinanzeigen…timer/1734920830-216-1606) verkaufen, was nicht von heute auf morgen geht. Es kommen die dubiosesten Anfragen: Einer bietet mir kein Geld, sondern Antiqutäten an, ein anderer behauptet er sei von Spiegel TV und benötigt genau den Wagen für einen Beitrag....


    Beste Grüsse


    Matthias

    Stimmt, spricht echt für den Wagen. Wofür er wohl das WD40 in der Fahrertürtasche immer am Mann braucht!? Rost scheint echt kein Thema zu sein, wenn man das aufm Handy beurteilen kann. Wie kann man denn seinen Motor so sauber halten?!

    Moin,


    Ich trage mich mit dem Gedanken meine beiden Volvos (P244 (1980) und 850 (1996)) zu verkaufen und mir einen Volvo „dazwischen“ zu holen. Es soll ein 240er Kombi werden. Ja, die werden langsam selten (und teuer angeboten), aber ich frage mal in die Runde, ob jemand gerade einen abgeben möchte. Z.B. derart:

    • Kombi
    • Benziner ( welcher erst einmal egal)
    • Baujahr/Modell ebenfalls flexibel
    • Kein Museumsstück, aber auch keine totale Bastelbude. Gebrauchsspuren ok
    • Min 1 Jahr TÜV
    • KM egal
    • Radius max. 250km um Köln/Bonn
    • Preis 3.000-6.000€

    Ich weiss, sehr vage. Aber ggf fühlt sich ja jemand angesprochen? Vielleicht gepaart mit Interesse an einem meiner Schlitten?


    Beste Grüße


    Matthias

    Moin,


    ich überlege mir für meinen 850er Uranus Alus zuzulegen.


    Mechanisch müsste das funktionieren, aber gibt es etwas zu bedenken oder rät jemand davon aus nicht ästhetisch Gründen ab?


    Vielen Dank und


    verregnete Grüße aus dem Rheinland


    Matthias

    Moin Hans,


    danke dir für deine Nachricht. Aber den 940er habe ich nach wenigen Tagen wieder verkauft.


    Ich suche aber weiter nach Ersatz. Wenn es wieder ein 940er werden sollte, und ich andere benötige, melde ich mich gerne.


    Beste Grüße


    Matthias

    Moin,


    ich melde mich heute mit einem zugegebenen etwas wagen Inserat: Ich überlege, meinen P244 zu verkaufen. 100% entschieden habe ich mich noch nicht, das hängt von der Nachfrage und einem möglichen Preis ab. Beides hängt wiederum von einigen Themen ab (z.B. bleiben die Coronas oder die 260er Haube drauf, oder die Velour Sitze drin..?), die ich gerne in einem persönlichen Austausch oder in einem Telefonat besprechen würde.



    Grund des Verkaufs: Ich habe aktuell keine Garage für den Elch und möchte zudem auf einen Kombi wechseln, mit dem ich auch längere Strecken fahren könnte.



    Eine nette Gelegenheit für ein Winterprojekt, um im Frühling durchstarten zu können.



    Einige Eckdaten und eine Preisvorstellung, die nur als ein Richtwert zu verstehen ist:

    • P244 GL
    • Modell 1980
    • B21A
    • 4-Gang Schalter
    • Laufleistung ca. 210.000 km (seit 2 Jahren zählt der Tacho nicht immer mit)
    • Farbe aussen Bronze, innen braun (Stoff)
    • TÜV bis Mai 2021
    • Motor wurde vor ca.3 Jahren komplett revidiert (Pleuellager, Kolben/-ringe, Schaftdichtung Zylinderkopf,...) und Vergaser neu
    • Kupplung vor ca. 5 Jahren neu
    • Selten: Praktisch kein Rost (der Wagen kommt ursprünglich aus Andorra)
    • Gebläsemotor ohne Funktion
    • Einige Kratzer und kleine Macken und sehr ausgeblichener Lack auf dem Dach
    • Wagen fährt, bremst, lenkt und schaltet. Motor läuft aber im Leerlauf sehr unruhig
    • Standort: zwischen Köln und Bonn
    • Preisvorstellung: 3.500 EUR


    Weiteres gerne in einer PN oder per Fon 0179 - 2086450



    Grüsse




    Matthias

    Moin,


    ich melde mich heute mit einem zugegebenen etwas wagen Inserat: Ich überlege, meinen P244 zu verkaufen. 100% entschieden habe ich mich noch nicht, das hängt von der Nachfrage und einem möglichen Preis ab. Beides hängt wiederum von einigen Themen ab (z.B. bleiben die Coronas oder die 260er Haube drauf, oder die Velour Sitze drin..?), die ich gerne in einem persönlichen Austausch oder in einem Telefonat besprechen würde.


    Grund des Verkaufs: Ich habe aktuell keine Garage für den Elch und möchte zudem auf einen Kombi wechseln, mit dem ich auch längere Strecken fahren könnte.


    Eine nette Gelegenheit für ein Winterprojekt, um im Frühling durchstarten zu können.


    Einige Eckdaten und eine Preisvorstellung, die nur als ein Richtwert zu verstehen ist:

    • P244 GL
    • Modell 1980
    • B21A
    • 4-Gang Schalter
    • Laufleistung ca. 210.000 km (seit 2 Jahren zählt der Tacho nicht immer mit)
    • Farbe aussen Bronze, innen braun (Stoff)
    • TÜV bis Mai 2021
    • Motor wurde vor ca.3 Jahren komplett revidiert (Pleuellager, Kolben/-ringe, Schaftdichtung Zylinderkopf,...) und Vergaser neu
    • Kupplung vor ca. 5 Jahren neu
    • Selten: Praktisch kein Rost (der Wagen kommt ursprünglich aus Andorra)
    • Gebläsemotor ohne Funktion
    • Einige Kratzer und kleine Macken und sehr ausgeblichener Lack auf dem Dach
    • Wagen fährt, bremst, lenkt und schaltet. Motor läuft aber im Leerlauf sehr unruhig
    • Standort: zwischen Köln und Bonn
    • Preisvorstellung: 3.500 EUR


    Weiteres gerne in einer PN oder per Fon 0179 - 2086450


    Grüsse



    Matthias
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    Volvo V50 zu verkaufen.


    Wir verkaufen unser feuerrotes Spielmobil, da wir auf den großen Bruder umsteigen:


    • Volvo V50
    • EZ: 06.2004
    • Benziner, 103 kW
    • 215.000 km
    • TÜV bis 01.2021
    • Farbe: rot
    • Schalter
    • Ganzjahresreifen ( ca. 8.000 km gelaufen) auf 17 Zoll OZ Felgen (waren dabei, mein Fall war das nie) mit einigen Bordsteinbekanntschaften + Winterräder auf Stahl
    • Sehr gepflegt, auch der Lack ist nur am Kofferraumdeckel etwas blass. Keine Beulen, praktisch null Kratzer
    • Klima (!!): letztes Jahr befüllt, aber Problem, dass diese nach ca. 10 min aufhört zu kühlen


    Der Wagen fährt ansonsten super; ich habe innerhalb der letzten 10 Tage 1.500 km abgespult. Elch ist angemeldet.


    Benzinverbrauch auf Langstrecke 8 Liter, sonst 9.5 Liter, Ölverbrauch moderat (1 Liter/5.000 km), Wasserverbrauch null.


    Extrem viele Rechnungen aus den vergangenen Jahren liegen vor. Ich habe den Wagen als Übergangsauto vor 1.5 Jahren gekauft.


    Eine Preisvorstellung ist aufgrund des unklar zu beurteilenden Themas mit der Klima schwer zu benennen. Ich rufe mal 2.222€ auf.


    Fotos gerne per Mail ( ich muss vorallem den Innenraum nach den langen Fahrten der vergangenen zwei Wochen noch Ostseestrandsand- und Krümmelfrei machen.)


    Standort: Köln/Bonn.


    Kontakt gerne auch per Fon: 0179-2086450

    Moin,


    danke Euch. Sehr schöne Fahrzeuge, aber noch nicht zu 100%, das, was in Frage kommt, zumal sehr weit weg und einmal zu teuer; obwohl gerechtfertigt.


    Ich suche noch weiter. Gerade einen netten 960 I in meiner Nähe gefunden. Preis ok, aber ich schrecke etwas vor dem - toll zu fahrenden - Motor etc. zurück. Wenn was anfällt, dann wird’s häufig teuer. Hat ein früher 960er (1993) eine Starachse hinten oder bereits die komplexe Multilinkachse?


    Grüsse,


    Matthias

    Moin Langstrumpf,


    danke für deine Nachricht. Ich kenne das Angebot (auch von mobile oder as24?).


    Aber einen Wagen ohne Klima bekomme ich in der Familie nicht durch... schade, sehr schöner Elch.


    Beste Grüße,


    Matthias