Moin und hallo,
ich habe einen 850er gefunden.
Aber danke für Eure Posts.
Schönen Abend
Matthias
Beiträge von Kommandant
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Moin,
mein 244 (1979, B21A) besitzt auch die 260er Nase. Sieht gut aus 😊
Ich habe ihn so gekauft. Wie der Wagen ursprünglich ausgeliefert wurde, kann ich nicht sagen. Allerdings hat die Haube eine Chromleiste vorne, die die Blinker nicht haben, wie es bei den 260ern generell oder 240er bis Modell 1977 gab. Scheint also eher nachträglich ergänzt worden zu sein.
Gute Fahrt
Matthias
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Moin Danne,
Familiär bedingt habe ich mich in den letzten Monaten nicht wirklich um den guten Elch kümmern können.
Da ich den Wagen letzte Woche mal bei Kleinanzeigen recht spontan inseriert und genauso spontan verkauft bekommen habe, ist der Bedarf nach Ersatz jetzt etwas dringender geworden 😊 den 244er mag ich bei dem Wetter nicht so gerne fahren.
Zudem kann man einen Fahrzeugwechsel als Volvofan nicht immer rational begründen… öfter mal was neues Altes.
Gute Fahrt
Matthias
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Moin,
ich bin noch immer auf der Suche.
Da ich etwas Kleingeld gefunden habe, kam ich meine Suche auf Elche bis 3,000 € ausweiten.
Wenn jemand einen solchen abgeben möchte, jemanden kennt, der jemanden kennt….. gerne melden.
Beste Grüße
Matthias
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Moin,
da mein Arbeitstier (Volvo 850) so langsam seinen Geist aufgibt, suche ich zeitnah einen neuen alten Elch, der zwischen meinen 244 und den V60 meiner Frau passt. Der Sohn macht gerade seinen Führerschein und braucht ein Auto für seine ersten Ausflüge.
Was stelle ich mir vor:
- Darf Gebrauchsspuren haben
- z.B. 850, V70I, 940, 740 (960 und 240 fallen aus dem Preisraster sicherlich raus)
- Kombi
- Benziner
- min. 1 Jahr TÜV
- Im Umkreis von 100 km um den Raum Köln/Bonn
- Preis: max. 1.400 €
Wenn jemand so etwas abgeben möchte, freue ich mich auf eine Nachricht.
(auch wenn jemand einen fahrbereiten, aber viel Wasser verbrauchenden 850er kaufen möchte)
Danke Euch
Matthias
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Moin,
lieber spät als nie (Corona, krank, Urlaub lagen dazwischen) hier die Lösung:
Es waren die Bremsen, die sich nicht mehr lösten, sobald der Wagen warm wurde. Bremsschläuche etc getauscht.
Jetzt läuft und bremst der Elch wieder ohne störende und sicherheitsrelevante Geräusche.
Danke noch einmal für eure Einschätzungen und Hinweise.
BG
Matthias
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Moin Jörn,
auch dir danke für deine Rückmeldung.
Dann schaue ich am WE mal, ob ich als Laie etwas in der Richtung feststellen kann.
Sonnige Grüße
Matthias
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Moin Andi,
danke dir für deine Rückmeldung.
Ja, dann werde ich mich mal aufs Rollen und weniger Bremsen oder Lenken konzentrieren.
Das mit den Radlagern und überprüfen sollte kein Thema sein. Bei der Kardanwelle benötige ich wahrscheinlich Hilfe.
Beste Grüße
Matthias
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Danke Dir, Gerd 👍
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Moin,
ich habe ein Problem mit meinem Elch (P244, 1979, B21A, 4+OD).
Nachdem der Wagen warm gefahren ist, gibt es beim Bremsen oder Lenken oder beidem zusammen ein leichtes Vibrieren/Dröhnen von vorne kommend, das zum Geräusch ähnlich einer Hupe wird. Mal stärker vorkommend, mal schwächer, am stärksten dann zum Ende bis zum Stillstand, auch wenn ich dann nur noch geradeaus rolle und nicht mehr bremse.
Brems- und Lenkverhalten sind normal, Bremsflüssigkeit voll.
Hat jemand eine Idee?
Danke
Matthias
Auf 12 umgestellt Gerd
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Ja, genau die 😊 Noch sind sie nicht angekommen. Mal gespannt, der Preis war wirklich gut
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Moin Gerd,
danke dir für deine Nachricht und den Tip.
Lass die Nummer ruhig stehen. Tatsächlich hatte ich diesbezüglich bisher immer Glück und bekomme Werbeanrufe praktisch nie; vielleicht einmal pro Jahr.
Aber ich werde trotzdem diesbezüglich etwas vorsichtiger sein; auch hier im Forum.
Nochmals danke und einen spannenden Wahlabend
Matthias
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Moin,
nein, ich suche die Version, bei der die Spiegel durch den Ring mit einer zentralen Schraube, statt zwei nebeneinander liegenden fixiert werden.
Tatsächlich habe ich jetzt Spiegel gefunden, bei den die Halterung zwar schwarz, aber der Rest chromfarben ist.
Die anderen Spiegel mit den den Zweierschrauben würde ich also wieder verkaufen.
Ich hatte die auf deine Nachricht geantwortet, aber irgendwie ist meine Antwort verschwunden. Wenn du mir deine Nummer schickst oder mich per WhatsApp anpingst (0179 20 86 450), sende ich dir gerne ein paar Fotos meiner Spiegel zu.
Beste Grüße
Matthias
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Moin,
ich suche für Volvo 240/260 für die alten verchromten Außenspiegel (1977 und früher) die von innen zu verschraubende Kappe mit den zwei kleinen Imbusschrauben inkl der Schrauben, die die Spiegel von innen an die Türe fixieren.
Ich möchte die hässlichen mattschwarzen Metallspiegel an meinem 1979er 244er mit der Kappe mit einer zentralen Einzelschraube durch Chromspiegel ersetzen (liegen schon bereit), die eben mit zwei Schrauben fixiert werden müssen.
Danke, Matthias
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Hi,
danke für deine Infos.
Der Vergaser scheint der HIF 6 zu sein. Hatte ich bisher noch nicht bei einem 240er diesen Baujahrsgesehen; nur bei älteren oder mal einem sicherlich durstigen 264 DL.
Ich habe mir im Netz noch alte Tachos und DZM angesehen und meine Variante - und noch einige ganz andere - bei z.B. dem 1977er Jubiläumsmodell gesehen. Also doch nicht so ungewöhnlich.
Im Beifahrerfussraum habe ich eine Steckdose gefunden. Genau habe ich mir das noch nicht angesehen. Vielleicht wurde damit der Wagen vorgewärmt o.ä.
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Moin,
hier mal ein Foto der Tachoeinheit.
Wie beschrieben gibt es hier sehr kleine Unterschiede zur regulären Ausführung.
Ist eigentlich nicht weltbewegend, würde mich aber einfach interessieren.
Danke
Matthias
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Hi,
ist mir dann auch eingefallen
Später, wenn wieder zuhause...
Grüsse
Matthias
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Moin,
Ich habe mir den 244, 1979 gekauft, der in Schweden ausgeliefert wurde und die meiste Zeit gelaufen ist. Tatsächlich nur 138.000 km; nachvollziehbar.
Während der Entscheidungsphase ist mir neben einer ungewöhnlichen Wahl des Vergasers, den Rücklichtern und den Gurtschlössern aufgefallen, dass das kleine Cockpit, besonders Tacho und Drehzahlmesser etwas anders aussehen, als ich das kenne. Der Kilometerzähler zeigt minimal kleiner Zahlen, die weißen Zeiger haben in der Mitte jeweils eine spitze schwarze Kappe.
Gab es damals für die Armaturen für das kleine Cockpit bis MJ 1980 unterschiedliche Ausführungen, Zulieferer o.ä.? Kennt ihr so etwas?
Danke
Matthias
