Hallo Experten,
Ich habe seit einem Jahr einen 86er 245 mit B230K Motor als Schwedenimport.
Ich hab das Problem dass die Kupplung manchmal etwas rupft, dem wollte ich mal auf den Grund gehen und die Motor-Getriebe Einheit rausheben und bei der Gelegenheit die Ölwanne neu abzudichten.
Der Motor ist mit Solex-Vergaser ausgestattet mit Pulsair und EGR ohne Kat.
Die Frage die ich mir stelle gab es diesen Motor in Deutschland in der gleichen Konfiguration, oder war der hier ohne Pulsair und EGR?
Ich würde nämlich gerne die Gelegenheit nutzen und den ganzen Kram rauszuwerfen,
möchte aber nicht riskieren bei der nächsten AU Probleme zu haben.
Danke für Eure Ratschläge.
Viele Grüße Mike