Kombiinstrument und Ladeprobleme Volvo 244

    Hallo Elchfreunde!



    Mein Elch ist gerade dabei, mich zu ärgern. Ich hatte alle 4/5 Wochen mal, das der Tacho ausgefallen ist.

    Sprich, Blinkerkontrollleuchten, sowie die Uhr funktionierten aber. Keine Warnlampen bei Zündung an, kein Tacho oder Temp/Kraftstoffanzeige. Nach ein paar mal Zündung/Licht an und aus, ging es wieder.

    In diesem Zustand blieb das Voltmeter auf 12V, also kein Ladevorgang.


    Am Donnerstag wieder, jedoch ging der Tacho nicht mehr, ebenso wurde die Batterie nicht geladen. Hab die 15km nachhause geschafft, und gemessen. Kein Ladevorgang.

    Habe am Freitag dann neue Kohlen samt den Regler gekauft, dass alte schaute aber noch gut aus. Ebenso der Anker. Alles blank geschliffen, eingesprüht und zusammengebaut.


    Alles beim alten,.... mein Bauchgefühl sagte, es liegt nicht an der Lichtmaschine. Den Sicherungsstreifen 3fach durchgemessen, und neue Sicherungen rein.

    Tacho raus, und ebenfalls gemessen.


    Halbrunder Stecker hat Masse. 32/4

    Ebenso + auf 32/A, wenn Licht an.


    3fach Stecker Tacho rot/schw Plus bei Zündung an.

    Also muss der Zündanlassschalter ja funktionieren, denn es führt nur ein Kabel zum Tacho mit Zündungsplus wenn ich das richtig rausgelesen habe.



    So, hat wer noch eine Idee? Kann der Tacho selbst defekt sein?


    Volvo 244

    Bj. 08.1988

    B230F

    Tacho defekt ist beim 240 fast Standard. Miss mal Erregerspannung der Lichtmaschine, die über die Ladekontrolleuchte da ankommt bei abgezogenem Stecker gegen Masse. Muss eine Restspannung messbar sein, wenn nich liegts wahrscheinlich am Kombiinstrument, solang Verbraucher wie Gebläse oder Wischer einwandfrei funktionieren. Problem sind Lötstellen, kondensatoren und anderer Kram. Schick es zu Erich nach NL (ets1.nl), danach geht das wie neu.


    Sicherungen sind sauber und funktionieren? Die ollen Torpedos sind auch für Streiche gut.

    Kannste so machen. Is dann aber halt Kacke...

    Quote from Sternenschrauber84

    Blinkerkontrollleuchten, sowie die Uhr funktionierten aber. Keine Warnlampen bei Zündung an, kein Tacho oder Temp/Kraftstoffanzeige. Nach ein paar mal Zündung/Licht an und aus, ging es wieder.

    In diesem Zustand blieb das Voltmeter auf 12V, also kein Ladevorgang.

    Klingt nach Batterie schwach - unter 11,7 Volt macht der Tacho gern nur "halbe Arbeit".

    Wenn er nicht lädt - funktioniert wenn etwas leuchtet die Ladekontrollleuchte?

    Nein - neue Leuchte montieren, ohne die kann er (unter 3000 1/min) nicht laden.


    Dann weiter schauen - im Motorraum links gibt es einen Plusverteiler: Putzen + K61.

    Dort liegt auch eine lose Sicherung in einem Bajonett Verschluß Gehäuse...


    Gruß

    Jörn

    Guten Morgen :)


    Batterie ist in Ordnung, startet ganz normal. Die Ladekontrollleuchte sowie alles andere ist ausgefallen, und auf einmal war auch immer alles wieder da. Aber ich ersetzte die Birne.

    Jörn, wo genau sitzt der Plusverteiler und K61?

    Ist das neben der Batterie in diesem schwarzen Plastik?


    Habe auch den Tacho zerlegt, zwecks kontrolle/nachlöten. Das hier schaut irgendwie nicht so aus, als gehöre das so?! Oder täusche ich mich?


    Und was ich nicht verstehe, der Tacho wird ja mit Strom versorgt, dann müsste der Fehler doch am Tacho selber liegen?!

    D+ von der Lichtmaschine gibt im Stillstand nur Masse durch, deshalb leuchtet auch die Kontrollampe. Das passt übrigens auch. :?:

    Quote from Sternenschrauber84

    Jörn, wo genau sitzt der Plusverteiler und K61?

    Ist das neben der Batterie in diesem schwarzen Plastik?

    ca. 23cm hinten ... ja links am Innenkotflügel links, der Deckel geht nach oben ab,

    K61 ist ein gutes Kontaktpflegemittel, K60 ein Kontaktreiniger

    Beim vernachlässigtem 2er kann man beides gut gebrauchen - z.B. alle Relaisstecker...

    Gruß

    Jörn