Servus zusammen,
ich bin auf der Suche nach Antworten für mein Problem auf dieses Forum gestoßen, Sufu und Technik A-Z hab ich schon durch.
Es geht um dieses Fahrzeug:
Volvo 745
Baujahr 1988
B230f
LH Jetronic 2.2
Getriebe M47
YV1745883J2164052
Zu meinem Problem - der Volvo läuft viel zu fett. Die Kerzen sind schwarz, alle gleichmäßig, beim Gas geben haut er hinten eine schwarze Wolke raus und die Lamdasonde gibt Werte im Bereich von 800mv +-50 (gemessen mit Digital-Multimeter). Einmal hab ich an der Zapfsäule den Verbrauch ausgerechnet, kam auf ca. 17l/100km. Seitdem sind zwar ein paar Sachen neu gekommen, aber basierend auf den oben genannten Symptomen dürfte sich das nicht viel verbessert haben.
In meinem Besitz neu gekommen sind
Kraftstoffpumpe (die mittige beim Filter),
Kraftstoff- und Luftfilter,
Zündverteiler mit Zündkabeln und Kerzen, KGE mit Flammsieb,
Temperatursensor für die LH.
Die Referenzmasse an der Ansaugbrücke hab ich gereinigt, den Leerlaufsteller und die Drosselklappe ebenfalls.
Dichtungen der Ansaugbrücke, DK und Leerlaufsteller erneuert.
Der LMM kam beim Vorbesitzer neu, ist Original von Bosch.
Den Kraftstoffdruckregler hab ich gegen einen gebrauchten getauscht, hat sich nichts verändert, schätze meiner war noch i.O.
Der Ansaugschlauch hat einen Riss, den hab ich erstmal großzügig mit Panzerband geflickt bzw abgedichtet. Klar ist das nicht 100%ig dicht, aber kann das soo viel ausmachen?
Ich wüsste auch nicht, wo er sonst noch Falschluft ziehen sollte, die restlichen Schläuche sehen eigentlich ganz gut aus.
Ansonsten würde ich höchstens die Lambdasonde selbst in Erwägung ziehen, meint ihr, dass es daran liegen kann? Wie würdet ihr die testen?
Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen, ich bin mittlerweile etwas ratlos.
Der Wagen steht im Kreis Freiensteinau im Vogelsberg, wenn zufällig jemand mit Ahnung aus der Gegend kommt, kann er ja vielleicht auch mal bei einem Bierchen drüber schauen, ich kenne leider keinen Volvo Spezialist
Beste Grüße,
Clemens