Hi
Das ganze hängt davon ab ob Du
a) die andere Kardanwelle die Du dann brauchst günstig bekommst und
b) ob das Getriebe überhaupt einen Anschluß für die Tachowelle hat.(Vermutlich eher nicht)
mfg blauweiss245
Die Kardanwelle für den 7er passt nicht für den 240er.da musst du modifizieren.
Gruß Richard
Wo befindet sich der Anschluß für die Tachowelle?
Am Overdrive hinten und geht in Fahrtrichtung rechts hinten raus. Wenn da ein Anschluss ist musst du prüfen welche Übersetzung der hat damit der Tacho richtig anzeigt - die Ritzel gibt es in blau, rot, grün mit unterschiedlicher Zähnezahl.
Kann auch sein das dort ein abschraubbarer Deckel ist dann hast du Glück und musst nicht Bohren und Gewinde schneiden (das würde auch gehen) und brauchts nur dem Einsatz mit dem Geberritzel, wenn die Verzahnung auf der Welle innen vorhanden ist - Volvo hat damals als but zusammen würfelt und eingebaut. Umbauen des Geber vom M45 geht meine ich nicht.
Die Kardanwellen 2er und 7er/9er könnte ich mal gegeneinander messen, die für den 2er ist etwas kürzer.
Die 7er Welle kann gekürzt werden (und wuchten) oder du findest noch eine 2er Welle mit den passenden Anschlüssen - vorn Flansch oder Hardyscheibe?
Mein Tip kürzen lassen oder du findest schneller als ich noch ein 2er Welle für OD/M46 :-).
Getriebelagerbock ist etwas anders, weil etwas mehr Gewicht, nur den M45 wird ein Guss Gehäuse sein (45kg?) und das M46 ist schon ein Alu Gehäuse (?) dann sind die fast gleich schwerer.
Gruß
Jörn
Hi
Ich würd das nicht machen, nicht für Geld und gute Worte.
Abgesehen davon dass es echt Schwierig sein dürfte, ist es vermutlich auch extrem fraglich ob dann in dem 7er Getriebe überhaupt ein versteckter Antrieb für ein Ritzel ist.
mfg blauweiss245
