B18 kriegt keinen Sprit aus dem Tank

Zugegammelte/zugesetzte Kraftstoffleitung? Garnicht so selten in der Altersklasse. Hast bestimmt ordentlich Rost im Tank.

Möglicherweise ist auch die Tankentlüftung zu, dann schafft die Pumpe das nicht. Ohne Spritfilter betreiben halte ich für sehr gewagt.

Aber wie kommt der B18 in den 244? Der gehört da garnicht hin.

244L Sparmodell, wsl ist B19 gemeint.

Wenn das eine Standuhr sein sollte mit Uralt-Sprit verharzen irgendwann die Ansaugöffnungen im Tank.

Mal Druckluft rückwärts draufgeben und auf ein Gluckern horchen.

Zitat von hdfxrs

Also gehen die Pumpen.

welche Pumpen? Hat ein B18, B20 nicht nur die mechanische am Motorblock?

Welcher Motor ist es wirklich und sitzt am Motorblock links die mechanische? Dann ist die Pumpe ganz sicher nicht befüllt worden - ausbauen reinigen oder neu.

Sollte er zwei Pumpen habe, ist im Tank sehr wohl ein Filter.

Gruß

Jörn

Die Leitung scheint demnach durchgängig frei zu sein, hast Du andererseits schonmal auf ein Leck kontrolliert durch welches Luft eingezogen werden könnte ?

Ansonsten würde ich mich erstmal wieder der orig. mech. Pumpe zuwenden, mehr oder weniger verklebte Ventile bzw rissige Membran könnten auch gut zu dem Phänomen passen.

Moin,
also bei mir (343) sitzen zwischen Tank und Benzinleitung zum Motor als Übergang oben am Tank Schläuche.
Wenn die porös werden, zieht die Pumpe vorne Luft.
Viele Grüße
Ralf

Zitat von hdfxrs

Hat der auch unter der Rücksitzbank ne öffung wo man an den Tank kommt oder muß der Tank runter damit ich rein schauen kann.

Ja und

an der Stelle von der Ralf schreibt (beim Tank über der Panhard Strebe) sitzt das Roll Over Ventil ein kleines rundes Kunststoffteil wenn die Kugel eine Macke hat...

Zitat von hdfxrs

2. Pumpe ist eine elektrische die ich Versuchsweise montiert habe um zu sehen ob ich mit der Sprit ausm Tank krieg.

Wenn die Pumpe Block nicht fördert bringt die Zweite auch nichts.

Schraub die mech. Pumpe doch einfach auf - die Dichtung kann mehrfach verwendet werden.

Zitat von hdfxrs

Benzinfilter ist keiner in der Leitung

Doch vorn bei der Pumpe gehört die hin.

Gruß

Jörn

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teuer ist die nicht

Bei den alten Modellen gibt es einen Filter im Tank, der auf das ansaugrohr gesteckt ist.

Das ist hier die alte Ausführung vom Tank ,da passen die Verschlüsse von den Neueren,ab ca 1979 nicht.

Es gibt einen Blechdeckel mit 4 Schrauben im Kofferraum zwischen den Stoßdämpfern.

Unter diesem Deckel ist der Verschluss für den Tankgeber zu sehen.Der Tankgeber hat nur ein Rohr und nur ein Kabel dran,und kann nach oben durch drehen herausgenommen werden.diese alten Tankgeber sind sehr selten zu bekommen.den Filter gibt es nicht mehr,auch wenn sie z.T. Noch angeboten werden,ich hab da 3 mal welche bestellt,keiner hat gepasst.

Den Filter kann man getrost weglassen ,und durch einen Leitungsfilter ersetzen.

Vom Tankgeber geht ein Schlauch Richtung Achse.er hat eine Verschraubung mit der metallenen Benzinleitung.auch dieser Schlauch könnte zugesetzt oder porös sein.

Also alles kein Hexenwerk.Das größte Problem dürfte hier die Beschaffung des Tankgebers und des Verschlusses sein falls da beim Ausbau etwas zerbröselt.

Gruß Richard