Hallo zusammen,
mein V70-1 (2000) macht micht grade wahnsinnig.
Kaum habe ich ihn technisch über den TÜV gebracht (neue Bremsen, Querlenker vorne, Domlager), fällt er in der AU durch: Lambda Sonde 1 (vor Kat) defekt bzw. zu träge.
Also hab ich eine universal Lambda Sonde bei Polar Parts bestellt und eingebaut, die Kabel nicht gecrimpt sondern gelötet und mit Schrumpfschlauch abgedichtet. Nebenbei noch die Service Leuchte zurückgestellt. Danach sprang der Wagen zwar an, aber nach Gasgeben und loslassen geht er aus, ebenso wenn ich z.B. an eine Kreuzung fahre und auskupple - aus.
Draufhin die Universal Sonde wieder raus und die alte wieder rein, bleibt dabei - geht ständig aus und wenn ich Gas gebe hat er so ne Art Gedenksekunde bevor er reagiert.
Drosselklappe (elektronisch) wurde vor ziemlich genau einem Jahr bei Glaubitz gemacht, war bis zu dem Punkt tadellos, ebenso wurde das ABS Steuergerät (auch wenns direkt damit nix zu tun hat) vor 2 Monaten ebenfalls bei Glaubitz gemacht.
Draufhin wurde nochmals eine Lambda Sonde - diesmal mit passendem Stecker - geordert und eingebaut - keine Änderung.
Da Volvo Werkstätten hier ziemlich dünn gesäht sind (Westallgäu) schrecke ich noch davor zurück den Elch in die Werkstatt zu bringen - kostet meist mehr als es bringt.
Ach ja: zuerst hatte ich nach Einbau der zweiten Lambda Sonde nochmals den Fehler 1119 - O2 Sensor Heater Circ. Bank2 Sensor 1 Short to Ground - daraufhin den Stecker nochmals kontrolliert und ein PIN war zurückgeschoben worden. Gerichtet - danach ist der Fehler bei 20 min im Leerlauf (nach dem Start hält er ihn, solange ich das Gaspedal nicht anfasse) nicht mehr aufgetaucht - brauchte aber auch vorher schon ne ganze Weile.
Mittlerweile bin ich ratlos, was noch sein könnte, Glaubitz hab ich mal angeschrieben ob es sein kann dass die Drokla schon wieder spinnt, aber noch keine Antwort erhalten.
Was habt Ihr noch für Ideen?
Danke für jeden Tip.
Hier die FIN / VIN zur Identifikation: YV1LW65F2Y2705801 - v70-1 mit 2.4l Benziner und 103 KW.
Gruss
Jogi Wollenberg