Servus, das das mit den verschiedenen Leitungen der Klima und co hab ich gesehen, das dürfte aber lösbar sein.
Meiner ist übrigens ein 93er und hat den Öl/Wasser-Wärmetauscher verbaut.
Die Halter von Kühler und LLK oben und unten hab ich in beiden Ausführungen zur Hand, auch da sehe ich kein Problem (Schlachter haben eben doch Vorteile).
Super zu wissen das die LLK Benzin/Diesel gleich sind, dann brauche ich nur noch die Rohre und Schläuche.
Im Moment tendiere ich zum großen System mit dem "mittleren" Kühler, also dem breiten der nicht unten durch geht. Dafür hab ich alle Halter und einen LLK hier, muss also nur den Kühler und die Schläuche besorgen.
Über kurz oder lang will ich dann auch an der Leistungsschraube drehen
Vielen Dank für die ganzen Infos, dann mal auf in die Werkstatt