Hat vielleicht ein Forums Mitglied aus dem Berliner Raum einen Schlüssel für den Sicherungsring von der Kraftstoffpumpe und würde den dann auch ausleihen?
Grüße. Jörg
Ein grosser flacher Schraubendreher und ein Hammer tun es auch.
Hat vielleicht ein Forums Mitglied aus dem Berliner Raum einen Schlüssel für den Sicherungsring von der Kraftstoffpumpe und würde den dann auch ausleihen?
Grüße. Jörg
Ein grosser flacher Schraubendreher und ein Hammer tun es auch.
N 2001er als Elektronikmonster zu bezeichnen find ich irgendwie…. Süß. 😂
Wenn dort an der Pumpe „ordentlich“ Sprit raus drückt, erklärt das schlechtes Startverhalten. Der Sprit wird schließlich vorne gebraucht, nicht unterm Auto.
Den ollen Ring kann man getrost zerstören, denn in aller Regel sind die eh verzogen und gehen nicht mehr schön aufs Gewinde.
Neeeeu. Die Pumpen-Mimik auch.
Vorsicht mit den Anschlüssen der Kraftstoffleitung, sonst verwandeln die sich auch in Krümel. An den neuen Ring zur Montage etwas Fett. Und mit viel Gefühl, einem Hammer und einem möglichst ollen, stumpfen Schlitzschraubendreher fest Klöppeln.
Hammer - zur Funkenvermeidung würde ich da den Gummi- oder Kunststoffhammer nehmen, ist noch Sprit im Tank- und Schraubendreher oder stumpfer Meissel hatte ich auch überlegt und auch bei einem Demontage-Video gesehen, bin aber skeptisch, ob der Kunststoff nicht vieleicht bricht
habe mich eben ins www gestürzt mit Suchfunktion und bei den üblichen Verdächtigen nach "neuen" Sicherungsringen geduckducked, konnte keinen neuen finden, ein gebrauchter in der Bucht für 19€, aber gebraucht habe ich selber
Hast du noch eine Idee, wo es die neu geben könnte?
..... upppppssss korriegiere mich, bei Skandix gibts den Ring als Verschlussring nicht als Sicherungsring
Solang du keinen Schraubendreher mit durchgehender Klinge nimmst, passiert da gar nix mit Funken. Und da gefühlvoll klopfen sollst, geht da auch nix kaputt.
Hammer - zur Funkenvermeidung würde ich da den Gummi- oder Kunststoffhammer nehmen, ist noch Sprit im Tank- und Schraubendreher oder stumpfer Meissel hatte ich auch überlegt und auch bei einem Demontage-Video gesehen, bin aber skeptisch, ob der Kunststoff nicht vieleicht bricht
Was soll da bitte funken? Mit einem Gummihammer erreichst Du gar nichts. 500g Hämmerchen und ein Schraubendreher mit Kunststoff oder Holzgriff sollte funkenfrei sein.
..... upppppssss korriegiere mich, bei Skandix gibts den Ring als Verschlussring nicht als Sicherungsring
Ist dies hier nicht der Sicherungsring?
Das Teil sieht aus wie der Dichtring.
Dachte nur weil dieser Ring auf schwedisch bränslepump konsol fäste heisst.
Wie sieht denn dieser gesuchte Sicherungsring aus? Teilenummer? Danke.
Bin nicht Herr der Ringe
Wobei man natürlich seinen Verschlussring anmalen kann wie man will…
Dies ist aber die gängigste Form.
Aber das wäre ja dann eben der Verschlussring welcher bei Skandix erhältlich ist. Den kenne ich.
Du, ich wälze ja nicht für andere Leute Ersatzteilkataloge.
In dem link sieht es so aus, als wären das alles Verschlussringe. Verschiedene Varianten für verschiedene Fahrzeuge.
Hab die eine noch nie verbaut gesehen, aber heißt ja nicht, dass es die nicht gibt.
Ist ja auch Wurst, gemacht werden muss es ja so oder so…
So war es nicht gemeint. Versuchte nur herauszufinden über welche Sicherheits- oder Verschlussringe hier geschrieben wird und anscheinend neu nicht mehr erhältlich sind.
Moin,
ich hätte da noch eine Kraftstoffpumpe für einen V70ii rumliegen. Nagelneu von Skandix seinerzeit gekauft.
Habe bei meinem auch die "Reparatur" mit Epoxi gemacht, das hielt dann so lange, dass die Pumpe
nun über ist.
Bei Interesse bitte PN.
Viele Grüße
Ralf
Moinsen in die Runde,
Ich hatte mich noch korrigiert wegen dem gesuchten Ring (s.o.), den gibt es bei Skandix
https://www.skandix.de/de/fahr…f-foerdereinheit/1040349/
Ich habe mir vorsichtshalber einen bestellt, falls einer der beiden Verschlussringe (Kraftstoffpumpe und Tankgeber) nicht mehr wie gewünscht funktionieren sollte.
Hmmm, vielleicht bin ich da einfach zu paranoid darüber nachzudenken, dass wenn ich über einem offenen Benzintank mit austretenden Benzindämpfen mit einem Hammer arbeite, meine paranoide Fantasie mir gleich ein Szenario mit Funken und Explosionen vorgaukelt und bei meiner aktuellen „Glückssträhne“ gerade kein Risiko eingehen möchte. Wie auch immer, ich habe mir das entsprechende Werkzeug besorgt, dafür gibt´s anschliessend bestimmt auch wieder Abnehmer und wenn nicht, bringen mich die 20€ nicht um (wäre natürlich auch wieder ne Kiste Flens, bei genauerer Betrachtung;)
Einen schönen Tag allen.
Jörg
Mach dir nicht zu viele Gedanken. Einige von uns wären in deinem Szenario schon mehrfach abgerauchte Geister. Wir leben noch.
Zugegeben, ne Kippe solltest du dir nicht anzünden, während du bei offenem Tank im Auto hockst….. explodiert übrigens auch nicht, würde nur kurz und heftig FUFF! machen.
Sooo, das Projekt "Austausch der Kraftstoff Fördereinheit" ist erfolgreich abgeschlossen, komme gerade von einer problemfreien Probefahrt zurück, der 5 Zylinder bekommt wieder ordentlich Sprit und röhrt beim Anfahren wieder wie ein brünftiger Elch.
Vielen Dank für die Tips.
Falls dieses Problem den/die ein- oder anderen V70ii BesitzerIn ereilen sollte, hier noch ein link zu einer (meiner Meinung nach) guten sympatischen Anleitung, alle Schritte gut erkennbar und erklärt und vor allem kein nerviger Hobby-Nerd mit Wackelkamera und miesem Ton
Dank für die Pumpe und die flinken reitenden Boten
Schönen Sonntag.
Jörg