Heyy zusammen
Nachdem nun die halbtote Siffbude (Volvo 850 TDI) nun langsam wieder von den toten aufersteht (wurde vom Vorbesitzer gequält, vernachlässigt und versifft ), habe ich eine Frage bezüglich Förderbeginn. Ich habe ihn auf etwa 0.275mm eingestellt, aber der hat so seine Probleme beim Kaltstart. Bevor ich Zahnriemen gewechselt habe, sprang er immer sehr gut an. Ich vermute der Förderbeginn war vorhin sehr früh eingestellt. Die Glühkerzen sind alle am Arsch und trotzdem ist der bei -2 Grad ohne Mucken angesprungen.
Ich habe mir im VIDA die Daten bezüglich Förderbeginn angeschaut und mir ist nicht ganz klar was nun in der angehängten Tabelle bei der vertikalen Achse "vor OT heisst". Bedeutet z.b. der Wert "+1,0°" nun 1 Grad vor OT oder 1 Grad nach OT ?
Ich will den Diesel eher am frühen Ende einstellen, deshalb wäre es hilfreich das zu wissen.... Und bei steigender Kraftstofftemperatur regelt die Pumpe den Förderbeginn eher Richtung früh oder in Richtung spät ?
Daten Fahrzeug:
Volvo 850 TDI (Audi AEL Motor), M56, Jahrgang 1996
Danke:)