Matthias, ja das war ein Fehler, ich bin auch in ein Foren aktiv und ich schreibe nur, wenn ich was genau weiß. Das nehme ich eigentlich bei den meisten Experten Foren an.
Also, jetzt mal langsam.
Da du dich in Beitrag #54 auf meinen Beitrag beziehst (im übrigen ist es hilfreich, die Zitierfunktion zu nutzen, damit derjenige Zitierte auch eine Nachricht dazu bekommt), benutze auch das ganze Zitat
Alles anzeigenNa, jetzt bleib mal ganz ruhig.
Ich bin bei den Frontfräsen nicht so versiert, halte die Preisangabe aber eher für fiktiv, weil die Werkstatt vielleicht keine Lust auf aufwändige Fehlersuche hat oder keine Zeit.
Aus der Hüfte würde ich vorschlagen, eine Getriebespülung zu machen, vielleicht ist einfach nur Schnodder in der Automatik.
Was passiert, wenn du im Leerlauf auf P oder N viele Verbraucher einschaltest, also Licht, Heckscheibenheizung, Lüfter? Bleibt die Drehzahl da konstant oder sackt sie da auch ein?
Lutz
Zunächst meine Einschränkung zu den Frontfräsen und dann am Ende noch meine Frage zum Verhalten des Leerlaufs.
Dass du gleich losrennst und 700 oder 600 oder 750 Euro (deine Angaben sind ja immer andere) in der Werkstatt für eine Getriebespülung verballerst, ist dein Problem. Den Preis hätte ich nicht bezahlt, aber auch das ist nicht mein Problem.
Dein Problem ist, dass du aktionistisch handelst und nicht die Fragen beantwortest, die dir zur Fehlersuche gestellt werden und/oder nicht richtig liest, was geschrieben wird. Such die Schuld also nicht bei den Hilfegebenden.
Das macht mich sauer, wie du merkst.
Lutz
Ich würde weiterhin vermuten, dass das Moment im Leerlauf an der Kurbelwelle so hoch ist, dass der Leerlaufsteller das nicht ausregeln kann und dann geht der Motor halt aus.)
