Liebe Volvoraner,
bei meinem 164er funktioniert das Rückfahrlicht leider nicht...
Erst hoffte ich auf kleines "Übel":
-Sicherung durch oder veraltet...
-Lampe hin oder Masse Problem.
Beim Besuch in einer Werkstatt, die leider nicht um die Ecke ist, hieß es dann, dass der Schalter falsch verkabelt ist oder war und es leider kein(e) Ersatzteil(e) mehr gibt!
Das Thema Ersatzteile brauche ich hier wohl nicht beginnen, ausser: Ich habe nun den Schalter!
Problem:
a) Wo bitte sitzt der Schalter nun?
b) Auf bzw. am Getriebe?
c) Wo bitte "versteckt" er sich?
d) Die Werkstatt weiß (angeblich) selbst nicht mehr, ob Kabel nun richtig drauf, oder immer noch falsch!
Wie bitte ohne Verluste überprüfen?
(Bitte keine Manta Tipps, ala: Baue erstmal aus und probiere, sei nicht feige, simuliere Elche, ect.)
(Neuer Schalter hat "Schaltplan" doch ich habe Bange, dass die Kabel nun vom "Aussage Verweigerungsrecht" gebrauch machen werden...-;)
Für gute, konstruktive Ratschläge oder Tipp, danke ich wie immer im Voraus:
LG
Dortmunder
PS: Ich hoffe, oder träume immer noch von einer Schraubergruppe oder Team, in Dortmund oder Umgebung!)
Volvo 164 und Schalter mit Rückfahrlicht: Wo bitte?
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Hi
Wo der Schalter sitzt ist abhängig vom verbauten Getriebe...
Solange Du also nicht verrätst was für ein Getriebe verbaut ist wird Dir auch keiner helfen können.
mfg blauweiss245
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Was möglich ist
SKANDIX Shop Volvo Ersatzteile: Schalter, Rückfahrleuchte 1212591 (1021078)
Da steht auch wo der Schalter montiert ist
Beim M410 kann es dieser sein - schaltet gegen Masse, passt bei dir wohl nicht
SKANDIX Shop Volvo Ersatzteile: Schalter, Rückfahrleuchte 381044 (1034983)
oder der dreipolige
SKANDIX Shop Volvo Ersatzteile: Schalter, Rückfahrleuchte 381251 (1021077)
das kann eine Werkstatt schon zur Verzweiflung bringen - 3 Stecker...
So weit mir bekannt sind alle Schalter am Getriebe.
Gruß
Jörn
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Hi
Wo der Schalter sitzt ist abhängig vom verbauten Getriebe...
Solange Du also nicht verrätst was für ein Getriebe verbaut ist wird Dir auch keiner helfen können.
mfg blauweiss245
M410 ergo mit OD = Overdrive.
245T Jörn machte das schon völlig korrekt.
Man kann nur Komplimente machen, gleich noch mit URL`s.
Zumindest der neue Schalter hat 3 Kontakte... -
Fragt sich nur warum wir Dir deinen Getriebetyp heraussuchen müssen?
Kann man doch gleich mit angeben. Dann kann man sich die Suche etwas vereinfachen.
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Und woher hätten wir wissen sollen dass da ein M410 verbaut ist?
Geschrieben hast Du oben nichts davon!
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Zumindest der neue Schalter hat 3 Kontakte...
Dann den Schaltplan aus dem A-Z und los - vielleicht ist nur ein Stecker nicht richtig drauf, also aufbocken und drunter
Gruß
Jörn
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Mal mit Logig ran gehen.was für einen Nutzen soll es haben wenn man einen falsch verdrahteten Schalter durch einen neuen (dann wieder falsch verdrahten) ersetzt?
Gruß Richard