245GL Bj.88 341“km B230F mitLH2.2, M47, Original-Farbe 190(gelb) – Innenausstattung braun zum Restaurieren

  • er befindet sich seit gut 20 Jahren bei mir als 2. Besitzer, wurde aber vor gut 8 Jahren stillgelegt.

    Zwischenzeitlich wurden nur gelegentlich die Garagentore geöffnet und der Elch durfte ein paar „Schritte“ selbständig zurück- und zuletzt wieder vor-treten.

    Ursprünglich wollte ich ihn selbst wieder aufmöbeln und als Oldtimer fahren (eben deshalb aufbewahrt und auf eine Vermietung der Garage verzichtet). Da meine Frau aber inzwischen sogar bei den 900ern nur noch beschwerlich aussteigen kann, und sie nicht mehr selbst fährt, macht diese Planung für uns nun leider keinen Sinn mehr. Der 245er muss einen neuen Liebhaber und Bastelfreund finden.


    Der Elch kann sich selbständig bewegen, muss aber auf Transportplattform abgeholt werden, da auch Kurzzeitkennzeichen nicht mehr möglich. Standort: südliches Thüringen (07318).

    Zusatzausstattungen: Gepäckgitter mit vorn aufgesetzter höhenjustierbarer Kopfstützenleiste (denn Mj. 88 hatte noch keine Einzelkopfstützen auf der Rückbank), Kaltlaufregler – eingetragen für EURO-2, Zentralverriegelung (Fremdprodukt), halb-modernes Radio, Tagfahrleuchten (leider nicht H-Kennzeichen-fähig),


    Bekannte Mängel: (ohne Gewährleistung auf Vollständigkeit der Mängelauflistung)

    A) an Karosserie: Türen auf Fahrerseite unten durchrostet – jedoch ist hochwertiger Ersatz bereits vorhanden; Fahrertüre als grundiertes Rohteil, hintere Türe gebraucht in rot. Auch der linke Schweller ist vermutlich sinnvollerweise mittels Reparaturblech zu erneuern. Im Heck das übliche 245er Problem unter der Stoßstange: man könnte sich noch mit geringem Spachtel-Aufwand durch den §29 schwindeln, für Oldtimer aber neue Bleche nötig, Die Heckklappe hat an der Unterseite in der linken Hälfte ein paar Löcher, die noch reparabel sind. Rechter Reserveradkasten ist zum Radhaus hin löchrig.

    B) an Ausrüstung: Niveaulift ist undicht (geplant waren neue Schläuche und Kompressor), Türtaschen sind angebrochen (aber noch vollständig). Chromzierrahmen der Windschutzscheibe steht an beiden unteren Ecken ab. Stoßstangenzierleiste an der hinteren linken Ecke fehlt (als einzige). Rückbank-Entriegelungs-Griff zerbrochen (Zugdrähte einzeln zu betätigen). Bereifung überaltet.

    C) an Technik: beim jüngsten Test/Rangieren in diesem Jahr blieb die Bremswarnlampe an, vermutlich ist der Hauptbremszylinder nicht mehr i.O. (da auch Bremspedal tiefer zu treten als gewohnt).


    Folgende Teile waren im Laufe der letzten beiden Betriebsjahre (29“km) erneuert worden; Heizungsventilator, Hinterachs-Bremse (Scheiben, Beläge, Handbremsklötze); Zahnriemen mit Spannrolle, Zwei Stück Ventile-Shims zur Einstellung des Ventilspiels.


    Abgabe an 245er-Liebhaber gegen höchstes Gebot. (aber unter 500€ geht nichts, sonst lieber in Teilen).

    Angebote bitte per PN.

    Weitere Fotos sind verfügbar und können per PN/e-mail-Adresse zugesandt werden.

    Übergabe in 07318 nur mit Terminvereinbarung möglich. Nächstes mögliches Zeitfenster ist 4.9. bis 14.9.


    Gruß Rudi - der lange zögerte, sich davon zu trennen.