währe der Hauptverdächtige,
Tausch den zurück und alles wird schlecht wie es war.
mfg
gm1
Ja, danke, das werde ich mal testen !
Wenn der Motor kalt ist kann man den Lüfterflügel leicht drehen.
Wenn der Motor gut warm ist sollte der Lüfterflügel sich schwerer drehen lassen
Mfg
Gm1
Auch wenn es nicht das Hauptproblem zu sein gewesen sein scheint, habe das jetzt getestet und das Lüfterrad lässt sich auch wenn Motor gut warm noch sehr leicht mit einem kleinen Finger drehen.... Ich weiß, ferndiagnostisch schwierig, aber klingt das nach zu leicht?
Alles anzeigenDas kann ich dir nicht sagen, also nicht genau, weil meins ist eher 2er
Aber alles was du im Motorraum findest.
Abmachen säubern und einsprühen. Kein WD40 dieses Dreckzeug.
Eher zum Schluss Polfett drüber, nicht zwischen die Kontakte.
Dann alle Steckverbindungen auf. Da verwende ich seit 40Jahren Kontaktchemie 60 und 61
Reiniger und Schutz
Im Innenraum an der A-Säule alle Massepunkte.
Weitere werden dir bestimmt hilfreiche User nennen können.
Danke für den Tip, habe mittlerweile 60 & 61 erworben und werde es prophylaktisch diversesten Kontakten zuführen !
Habt ihr noch noch Ideen zu diesen vom Steuergerät aufgeworfenen Fragen?:
Alles anzeigenlinks das aus meinem Auto, rechts das von ebay.
Die nummern waren bisschen anders allerdings, weiß jemand wie schlimm das ist? Verkauft wurde mir das von ebay als 88er B280F Steuergerät.
Was mir auffiel war dass wohl irgendein Vorbesitzer einen Stecker reinghebastelt hat der 2 Pins vom Steuergerät miteinander verbindet, nämlich diese 2:
https://i.imgur.com/oaafqF3.jpeg
https://i.imgur.com/ffzmD5P.jpeg
komischer Stecker:
https://i.imgur.com/7LXF9Dm.jpeg
Was könnte das bewirken sollen?
Danke euch allen nochmals vielfach fürs angeregte Mitdenken, die Anteilnahme, und eure Expertise!
LG,
Alex
zu leicht,
