Hallo Zusammen.
Jetzt habe ich den Verteiler raus
B2xx Zündung auf Wasted Spark umgebaut
und den Deckel mit der Edelstahl Halterplatte hinten am Zylinderkopf montiert:
Dabei dann die Anschlüsse auf die M6 der Verteilerbefestigung/Abdichtplatte geschraubt und nicht wie original auf die Stehbolzen vom Deckel.
So ist der Masseanschluss nicht mehr im Weg oder wird ggf. vergessen wenn der Ventildeckel gelupft wird.
Da alle Zylinderköpfe die M6 hinten haben (ausser mein B21) kann auch beim 2er die eine Masseleitung dort installiert werden (sehr eng) oder beim 7/9er mit Verteiler auf die geputzte Verteilerbefestigung so wird der mögliche Übergangswiderstand am Deckel und den Stehbolzen reduziert.
Das war in der letzten Zeit im Forum ein Thema - nach dem Putzen der Masseanschlüsse lief der Motor wieder.
Ich denke so lassen sich die Kontaktprobleme für die LH Signale reduzieren.
Gruß
Jörn
