740 Diesel Tank aufgeschlitzt

  • Hi volvo Freunde. Ich bin neu hier. Ich habe einen 940 2,3 und einen 740 saugdiesel. Beim saugdiesel gibt es folgendes Problem. Bei der Abholung des Fahrzeuges habe ich ihn voll getankt. Nach gefühlt 100 km habe ich ein sägendes geräusch im heckbereich vernommen das bei bodenwellen stark zugenommen hat. Bin dann mal rausgefahren, nachgeschaut. nix. Bin weiter gefahren und nach weiteren 50 Kilometer. Zack. Geräusch weg. Glücklich nach Hause gefahren. Zu Hause festgestellt das der Wagen sprit verliert... kardanwellenseite am Tank... Ende der Geschichte: der Tank wird von der kardanwelle, besser gesagt vom kardanwellen wuchtgewicht berührt. Die Frage ist nur warum? Der Wagen ist im Moment aufgebockt und wenn ich in der Flucht kardanwelle zu Tank schaue sind da vielleicht 3 bis 4 mm Platz dazwischen. Meines Erachtens macht der Tank dort auch einen ganz schönen Bauch an der Stelle. Quillt er auf? Ich habe schon einen Ersatztank besorgt. was mir auffällt: die Teilenummer auf dem verbauten Tank finde ich nirgends, entgegen der Teilenummer auf dem Ersatztank.ist der falsche Tank drin? Denn der zusatztank ist auch nicht mehr verbaut. Ich möchte ungern den Tank tauschen ohne die Ursache des Problems behoben zu haben, außer DAS ist die Ursache. Was habt ihr für Ideen oder Erfahrungswerte?


    Danke und Grüße aus BB

  • Meines Erachtens liegt es nicht an der Kardanwelle. Ich lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Man hört sie weder beim fahren noch macht sie sonst Geräusche. Da ich aber Antreibsseitig absolut keine Ahnung habe kann ich den Rest nicht beurteilen. Haltebänder sage ich mal, sind fest. Mir ist nur aufgefallen, dass der Tank einen Massiven Bauch macht Richtung Kardanwelle. ich denke, dass der locker 4 mm nach außen drückt. Ich werde mich gleich nochmal drunter legen und ein paar Bilder machen.

  • Hallo und willkommen im Alter-schwede Forum,


    Also wenn die Kardanwelle ordentlich laeuft, sprich keine Unwucht hat, kein brummen oder vibrieren, dann kann es wohl nur noch am Tank liegen? Der 7er Tank sollte auch keinen Bauch haben.
    Kannst Du mit Bestimmtheit sagen das die Kardanwelle OK ist? Mittelwellenlager hat gm1 schon erwaehnt.


    Kannst Du ein Bild machen und reinstellen?


    LG
    Tomi

  • Mein Glaube ist erschüttert.
    Kommt die Kardanwelle so nah an den Tank ran?
    Habs gerade nicht vor Augen.

    Grüße Gerd

    Wenn ich einen Fronttriebler haben will, kauf ich mir ´ne Gartenfräse.

    „Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich" Konrad Adenauer
    Das Wasser ist ein freundliches Element für den, der damit bekannt ist und es zu behandeln weiß.
    Johann Wolfgang von Goethe

    © by Skandix

  • Mein Glaube ist erschüttert.
    Kommt die Kardanwelle so nah an den Tank ran?
    Habs gerade nicht vor Augen.

    Du bist dir aber auch bewusst das ohne neuen Tank, kein fahren drin ist.

    Grüße Gerd

    Wenn ich einen Fronttriebler haben will, kauf ich mir ´ne Gartenfräse.

    „Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich" Konrad Adenauer
    Das Wasser ist ein freundliches Element für den, der damit bekannt ist und es zu behandeln weiß.
    Johann Wolfgang von Goethe

    © by Skandix

  • habe auch noch ein video gemacht, wie ich die kardanwelle im stand bewegen kann. das drehende Spiel beurteile ich als normal. ich kann die kardanwelle aber auch in alle richtungen ein paar millimeter bewegen. also links rechts oben unten. würde ja doch für eine bewegung der kardanwelle richtung tank sprechen. ist das Problem eine Kombination aus beidem?


    was sollte, wenn ich die Kardanwelle schon richte, dort alles getauscht werden?
    Lager, Lagerung, Manschette, Fett?
    sonst noch was? Kreuzgelenke auch gleich?

  • Du bist dir aber auch bewusst das ohne neuen Tank, kein fahren drin ist.

    Sorry Gerd, ich komme gerade nicht mit bei dir. ich habe einen Ersatztank, der hier liegt. Aber den mache ich nicht rein, wenn ich nicht weiß, warum der eingebaute aufgeschlitzt wird.


    Das Fahrzeug fährt ja, aber er verliert halt SPrit. Nun habe ich das notdürftig geklebt, dass ich wenigstens eine Testfahrt, bzw die Fahrt zur Werkstatt machen kann.. Alternativ abschleppen.

  • ich kann die kardanwelle aber auch in alle richtungen ein paar millimeter bewegen

    Bei mir bewegt sich da kaum was, ein paar Milimeter sind dann wohl doch etwas zu viel?

    was sollte, wenn ich die Kardanwelle schon richte, dort alles getauscht werden?
    Lager, Lagerung, Manschette, Fett?
    sonst noch was? Kreuzgelenke auch gleich?

    Hardyscheibe und event neu Wuchten lassen?

  • Habe mal ein Bildchen gefunden von der gleichen Stelle bei einem 7er, wenns hilft.


    Irgwedwie sieht man bei deinem Foto nocht wirklich die Scheuerstelle.


    Notfalls lege ich mich mal bei meinem 7er drunter (spaeter) und mach ein Bild zum besseren Vergleich- falls es hilft.

  • hab das video mal bei Youtube hochgeladen.


    Hier der Link:


    Wundert euch nicht über das Blöde Gelaber. Laute Gedanke.


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  • Das mittellager hat sehr viel Spiel. Sollte definitiv neu.