Hallo liebe Netzgemeinde.
Ich habe bei meinem 245GL mit b230f ein Problem aus dem ich nicht mehr schlau werde.
Der Schwede ist Baujahr 1988, daher kann ich keine Fehlercodes auslesen.
Vor etwa einem Halben jahr fing das Problem an, als mein Leerlauf im Stand auf 2500u/min anstieg.
Ich hab das damals auf den Leerlaufregler geschoben und mein erster Gedanke war diesen zu reinigen.
Gedacht, getan, keine Veränderung.
Zweiter Versuch, neuer Luftmassenmesser, ebenfalls keine Veränderung.
Der dritte Versuch war dann (zunächst) erfolgreich, ich habe den Gaszug gereinigt, dann war erstmal alles besser, leerlauf „nur“ noch bei 1000 und selten bei 800.
Alles ging gut für ein halbes Jahr, bis gestern. Ich hatte 200km Autobahn hinter mir und aus heiterem Himmel fängt die Drehzahl wieder an zu steigen, wieder auf 2500, später hat sie sich bei exakt 2000 eingependelt, kein Sägen.
Also das ganze prozedere nochmal, Gaszug gereinigt und mit wd40 leicht geschmiert, Drosselklappe gereinigt, Drosselklappenpotentiometer gegen neuen getauscht, LMM getauscht, alle Stecker gereinigt, System auf Falschluft untersucht.
Das Ergebnis ist nun, dass er startet und sofort auf 2000 geht, wenn man ihm dann ein paar Gasstöße gibt geht die Drehzahl wieder runter und bleibt bei 750, also da wo sie sein sollte, sägt allerdings leicht. Mittlerweile brauchen es länger bis die Drehzahl sich wieder normalisiert, Video dazu gibts in dem angehängten Link.
Ausserdem fällt ein starker Benzingeruch auf.
Kennt einer von euch das Problem oder kann mir helfen?
Viele Grüße und Dank im Vorraus!
Jonathan