Moin zusammen,
Ich hab mal wieder eine Frage....
Kann mir jemand sagen ob auf den 940er 215/75 R15 Reifen passen? Hat da jemand Erfahrungen?
Danke im vorraus und Grüße
Konstantin
Moin zusammen,
Ich hab mal wieder eine Frage....
Kann mir jemand sagen ob auf den 940er 215/75 R15 Reifen passen? Hat da jemand Erfahrungen?
Danke im vorraus und Grüße
Konstantin
Nein. Passen nicht. 205/60 R15 geht.
Alles klar. Kann mir jemand sagen woran es scheitert?
an der Größe
Daran, dass sie nicht zulässig sind.
Abrollumfang. Ausserdem passt die der 215er nicht auf die originale Felge.
Alles klar. Kann mir jemand sagen woran es scheitert?
Zuallererst mal an einem unkomplizierten TÜV.
Ich glaube 205/65 R15 ist das Größte für'n 940.
Das würde einen Abrollumfang von 196,8 cm ergeben, die 215/75 ergeben einen von 213,9, also 8,7% zu viel.
Das bedeuted wiederum, dass dein Tacho bei 100km/h nur 92 km/h anzeigt.
Würde er ein bisschen drüber anzeigen macht das nichts, zeigt er aber zu wenig an, muss man den Tacho neu angleichen.
Und dann brauchst du natürlich auch noch eine Felge, auf die man auch 215 aufziehen darf.
Nichtsdestotrotz, grundsätzlich ist das natürlich alles möglich, allerdings mit Arbeit und Einzelabnahme beim TÜV.
Ob sich das für dich lohnt - da bist du der einzige der das entscheiden kann.
Beste Grüße
Vielen Dank für die Antworten. Meine frage galt auch eher der technischen Möglichkeit als der rechtlichen
eher der technischen Möglichkeit als der rechtlichen
Na dann steht dir gar nichts im Wege.
Der Durchmesser des Rades würde im Vergleich zu 205/65 um 5,6cm größer, da müsste man mal messen, ob das noch passt.
Ansonsten Höherlegen und ab dafür, e.g.:
https://blog.fcpeuro.com/volvo…on-overland-swedish-metal
such dir einen Satz Remotec Felgen in 7 1/2 x 15
Gabs in den 1980er für den 740.
Da dürfen auch 225/50R15 drauf
.
oder einen Satz 7 x15 ET11 von Jochen Haas. Da dürfen 225/50R15 und auch 235/50R15 drauf.
Es gibt nur keine Reifen mehr in der Größe
.
/75 keine Chance - egal auf was für Felgen
https://www.reifen.com/de/Tyre…reNutzartFilterKeySingle=
einen scheint es noch zu geben in 235/50-15, fragt sich nur, wie lange noch.
Moin, moin,
Ich misch mich hier mal ein, da ich gerade so etwas ähnliches baue.
Keine Angst, alles TÜV konform und abgenommen.
Das Problem ist der vordere Abstand zwischen Achsmittelpunkt und unterer Federteller.
Dieser begrenzt den Durchmesser des Reifens.
Will man hier „grobstollig” unterwegs sein,
muss das vordere Federbeinrohr verlängert werden. Der untere Anschlag des StoßDämpfers im Rohr muss auch verändert werden. Machen kann man alles, ist aber Zeit und kostenintensiv.
Grüße
Bromsvätska
Alles anzeigenMoin zusammen,
Ich hab mal wieder eine Frage....
Kann mir jemand sagen ob auf den 940er 215/75 R15 Reifen passen? Hat da jemand Erfahrungen?
Danke im vorraus und Grüße
Konstantin
Moin Konstantin,
Ich hab die mal die Herstellerbescheinigung / Reifenfreigabe für die 940 als PDF angehängt
Die hatte Marco765FT-LPG schon des öfteren mal hier hochgeladen.
Steht alles drin und am besten ausdrucken und mit zur Prüfstelle nehmen.
Grüße
Jan
das sind aber nur die Sofa-Rollen.-
Es klingt, als wolle er entweder extrem breite Reifen oder einen dicken Querschnitt...fürs "Gelände"!?
Oder er hat die Größe geschenkt bekommen und nu sollen die da drauf!?
Moin,
kauf Dir einen Suggar...
Sorry OT,
Gruß Thomas
Alles anzeigen
Das Problem ist der vordere Abstand zwischen Achsmittelpunkt und unterer Federteller.
Dieser begrenzt den Durchmesser des Reifens.
Will man hier „grobstollig” unterwegs sein,
muss das vordere Federbeinrohr verlängert werden. Der untere Anschlag des StoßDämpfers im Rohr muss auch verändert werden. Machen kann man alles, ist aber Zeit und kostenintensiv.
Grüße
Bromsvätska
Danke, das wäre aus meiner Sicht auch das größere Problem.
205/70 R15 (mit All Terrrain-Reifen) hatte ich mal auf meinem Oldtimer drauf, da wurde es schon knapp. Problem war zudem, daß der linke Reifen bei vollem Lenkeinschlag nach rechts vorn am linken Längsträger bereits schabte.
Wegen Tachoanpassung usw.: Mein GLT hat in den Papieren 195/60 R15 eingetragen. Nun soll es aber Leute geben , die 205/65 R15 fahren und trotzem eilt der Tacho noch 8-10km/h voraus...
Jetzt ich ....
Fahre seit 8 Jahren 215/60 R15 auf 7,5x15 et 10 remotec . Passt Perfekt! Ohne weitere Umbauten. 3 mal haben es verschiedene HU Fuzzis in keinem Wort bemängelt, dann hab ich's selbst erwähnt und per Einzelabnahme eintragen lassen.
Abrollumfang ist optimal. Fast identisch mit 195/65 15. Kleiner als der laut homologation erlaubte 205/65 R15. Keinerlei Tachoangleichung.
Kann ich nur empfehlen.
Stimmige Optik für ein 80er 90er Auto, unaufdringliche, aber individuelle Abweichung von Serienbereifung und top Dämpfungskomfort.
Danke, das wäre aus meiner Sicht auch das größere Problem.205/70 R15 (mit All Terrrain-Reifen) hatte ich mal auf meinem Oldtimer drauf, da wurde es schon knapp. Problem war zudem, daß der linke Reifen bei vollem Lenkeinschlag nach rechts vorn am linken Längsträger bereits schabte.
Wegen Tachoanpassung usw.: Mein GLT hat in den Papieren 195/60 R15 eingetragen. Nun soll es aber Leute geben , die 205/65 R15 fahren und trotzem eilt der Tacho noch 8-10km/h voraus...
Moin, moin,
Ein großes Problem ist das nun nicht.
Du trennst das Federbein und schweißt ein Distanzstück ein.
Mit geeigneten Werkzeugen, Sachverstand und goldenen Händen nun auch wirklich nicht schwer.
Mein 2er soll nun nicht wie ein hochbeiniges Monster daherkommen.
Grüße
Bromsvätska
Jaaaa, ich kenne auch die Lösung des o.g. Problems
Ist aber wirklich nichts für jedermann, am Federbein rumzudoktorn, sprich auftrennen und länger machen. Gibt es aber auch alles fix und fertig, selbstverständlich mit Prüfzeichen für Absurdistan:
https://lucacarmods.com/en/sho…o-740-940-lift-kit-xc940/
..trennst das Federbein und schweißt ein Distanzstück ein..
das´zulässig?
Moin, moin
Einzelabnahme.
Warum sollte das nicht zulässig sein?
Grüße
Bromsvätska
das´zulässig?