Achsvermessung Volvo XC70 stimmt nicht

Moin, moin,

ich würde den Vorderwagen richten.
Bei einem Aufprall, bei dem Felge, Querlenker und Stoßdämpfer REISSEN oder BRECHEN ist mit größter Wahrscheinlichkeit mehr kaputt, als nur die beweglichen Teile.

Grüße
Bromsvätska

Wo siehst du da ne negative Spur?!
Sturz rechts ist kacke, und der Nachlauf links scheint ein Einmess-Fehler zu sein.
37 Grad Spreizung rechts ist auch komplett unrealistisch....
Würd ich ja gerne noch mal machen.... also diese Vermessung.... Neuwied ist halt nicht grad
um die Ecke....

Haben die denn überhaupt irgendwas eingestellt?!

Vorher/Nachher-Werte sind doch gleich

die Spur vorne links wurde doch eingestellt... und rechts ist in der Toleranz.
Könntest du mir bitte dein Problem irgendwie anders schildern?!
da ist keine negative Spur. Die Spur vorne ist in Ordnung. Andere Winkel sind es nicht. Ich vermute aber, dass das Einmessen des Fahrzeuges nicht korrekt vorgenommen wurde.

Die Veränderungen im geringen Minutenbereich sehe ich als Messfehler bzw. normale Abweichung an.
Da reicht meiner Erfahrung nach schon ein Freiheben, ein Verändern der Hebebühne oder ein zufälliges "Hängenbleiben" mit dem Blaumann des Lehrlings an den Radaufnehmern, dass da paar Minuten Abweichung entstehen.

Boris, falsch. Die Änderungen im Minutenbereich der Spur wurden eingestellt.
Ein Nachlauf von -15 Grad ist ein Mess- bzw Anbaufehler.

Grundsätzlich ist die Herstellervorgabe für den Sturz der Vorderachse negativ.
Nur eben nicht so negativ wie vorne RECHTS.
Vorne links, da wo der Unfall war, ist der Sturz ok. Nicht top, aber ok.
Wenn wir jetzt mal davon ausgehen, der Monteur, der die Vermessung gemacht hat,
die Messreflektoren korrekt angebaut hat (was ich tatsächlich NICHT glaube!),
dann stimmt vorne rechts was nicht. In Zusammenhang mir der durchgeführten Reparatur könne dies
an einem verdreht montierten Domlager liegen.
Was mich noch veranlasst, an der Korrektheit der Achsvermessung zu zweifeln ist ein komplett unlogischer
Wert der Spreizung.
Ergänzend: Fehler im Sturz führen extremst selten zu einseitigem Verschleiss. Das macht hauptsächlich eine falsche Spur. Wenn die Reifen jetzt bereits einseitig abgefahren sind, taugen sie nicht mehr für eine gescheinte Achsvermessung.

Marco reich mal die Glaskugel ich seh nüschts.

Das wäre ja der Achsschenkel an der Unfall-Gegenseite. Wenn, dann war der schon vorher krumm. Wie fährt das Auto überhaupt? Was macht der auf der Strasse?

Hallo Gerd, ich sehe auch nix

Zitat von N.Derkacev

Domlager - bei Skandix bestellt
Feder und Stoßdämpfer - von Sachs
Querlenker - bei Scandix bestellt

Wenn die Teile (Federn vorn und hinten) neu sind

Zitat von N.Derkacev

VL: 72 cm
VR: 74 cm
HL: 73 cm
HR: 74,50 cm

kann der Wagen nicht links 2 und 1,5cm tiefer stehen - vorausgesetzt der Boden war gerade beim Messen.

Wurden die Buchen nach dem Absetzen und Belasten angezogen?
Wie ist der Zustand der Reifen - Frage von Alex in 12...