Hey Leute!
Habe gerade meine Drallklappen erneuern lassen (aua) und musste (über meine Werkstatt und die Warnleuchte) feststellen, dass der Filter komplett voll sitzt. Nun möchte ich zunächst die günstigere Variante probieren (Presto rein und freibrennen) und hoffen, dass der Kat nicht komplett im Ars** ist.
Habt ihr mit dem Zeug schon Erfahrung gemacht? Falls ja, selbst Hand angelegt über die Lamda-Öffnung oder lieber einen Schrauber dranlassen?
2. Step wäre eine tiefergehende Untersuchung in einer Werkstatt und evtl. neuer Kat.
9101-AAI V70 II 2.4 D5 185PS Bj. 2007 Schalter
Danke für eure Erfahrungen und Tipps vorab!
Liebe Grüße!
Jannis