Hallo Leute!
Mein Name ist Max, ich bin neu hier und hab die letzten zwei Tage versucht, hier im Forum die Lösung für mein Problem zu finden - bitte verzeiht, wenn ich was übersehen hab und meine Frage schon irgendwo beantwortet wurde...
Ich hab einen kleinen alten 440 GL als tapferes Winterauto (Erstzulassung 07/92) mit 1,8l Benzinmotor mit 66 kw - und ca. 70 000 km. Und seit ein paar Tagen startet er nicht mehr. VIN: xlbkx163enc287508
Etwas präziser: Der Starter dreht den Motor nicht.
Sitze ich im Auto und dreh den Schlüssel, läuft der Startermotor zwar los, aber mit gefühlt 20% seiner normalen Drehzahl und ohne den Motor zu drehen. Per Starterkabel Starthilfe zu geben, um eine defekte oder entladene Batterie auszuschließen hat keine Veränderung gebracht. Weiterhin müdes drehen mit 20% Drehzahl. Motor steht still.
Dann bin ich unter das Auto, hab den Krümmer ausgebaut, zwei Hitzeschutzbleche vorm Anlasser abmontiert und die Versorgungsleitung des Starterrelais abgezogen. Per Drahbügel hab ich die fix von der Batterie kommende Versorung des Starters mit dem Anlasserrelais verbunden und siehe da, er startet ganz normal, mit voller Starterdrehzahl, Motor dreht sich fröhlich. (Schlüssel hatte ich auf "aus") Dann kam der "oha"-Moment. Als ich den Drahtbügel weg nahm, blieb das Relais (dessen Versorgung ich abgesteckt habe!) angezogen und der Starter lief munter weiter. Also flugs unterm Auto hervorgekrochen, Werkzeug geholt und die Batterie abgeklemmt. Erst dann war schluss mit der Starterei.
Batterie wieder angeklemmt, Starter dreht nicht. Also noch mal unters auto, noch mal das Relais per Drahtbrücke aktiviert, wieder Dauerstarten bis die Batterie abgeklemmt wird.
Batterie wieder angeklemmt, starterrelais wieder mit der normalen Leitung ans Fahrzeug angeklemmt, Zündschlüssel herumgedreht, wieder nur 20% starterdrehzahl und kein drehen des Motors.
Hab dann den Starter ausgebaut und mit Masse und Plus auf der Werkbank versorgt. Wieder das selbe Spiel. lege ich Plus auf das Relais, zieht es sauber an, verschiebt auch das Zahnrad, der Motor dreht wie er soll. Auch hier bleibt das Relais aber hängen, wenn ich die Bestromung des Relais beende. Erst wenn ich die Versorgung des Startermotors weg nehme, hüpft das Relais zurück, der Motor bleibt wieder stehen und das Zahnrad wird wieder zurück geschoben.
Kann mir jemand helfen? Angeblich gibts ein Relais im Fahrzeug, das den Startermotor - bzw. dessen Relais - ansteuert? Wo finde ich das? in dem 3eckigen Relaiskasten vorne im Motorraum, Fahrerseitig in der Nähe der Windschutzscheibe? Ich finde leider nirgendwo eine Beschreibung, welches Relais da was tut. In meinem Forschungsdrang hab ich auch schon jedes darin befindliche Relais einzeln abgezogen und meine Startversuche per Zündschlüssel wiederholt, jedoch war das Ergebnis immer das selbe, nämlich 20% Drehzahl am Anlasser und ein sich nicht drehender Motor. (Meine Schlussfolgerung wäre, dass das gesuchte Relais NICHT dabei war.)
Anmerkung am Rande: der Rest des Autos (Benzinpumpe, Zündung, usw) funktioniert so weit. Wenn ich ihn anschleppe, läuft er sofort und ganz normal.
Würd mich sehr freuen, wenn ihr mir helfen könntet! Vielen Dank schon mal!
lg, max