Sinn der Pilzköpfe an den Sitzschienen 700 900? / V70-Sitz umtransplantieren?

Der Haupt-Sinn dürfte sein Fahrer und Beifahrer nicht zu tauschen.
Ja, 1986 war das so. Geplant war ja auch ab 88 im neuen 760 schon sips bags einzubauen.
Prototypen mit sips gabs bei Volvo schon in den frühen 80ern.

Heute entwirft man ein Auto am PC, früher am Reißbrett. Heute rollt der erste Prototyp oft schon 6-8 Monate später auf der Straße.
Früher lagen zwischen Reißbrett und erstem straßenzugelassenen Prototypen 5-7 Jahre.
Serienreif und im Showroom stehen sie heute 1-1,5 Jahre nach den ersten Prototypkilometern.
Früher kamen nochmal 3-5 Jahre dazu...

Man bedenke, den 7er hat man entwickelt um nen 8 Zylinder rein zu packen. Dank der Ölkrise in den 70ern wurde es dann nur ein 4 Zylinder der aus den damaligen B19 B21 und B23 weiterentwickelt wurde.
Für die die Geld hatten gab's dann den V6...
ABER eben wegen der Ölkrise wollte man was solides mit mehr Leistung und noch mehr Laufkultur. Also wurden die Whiteblocks entwickelt.
1991 gab's die dann erstmals als 6 Ender im 960 und als 5 Ender im 850.
Auf die Idee dem 850 die Sporen ab Werk zu verpassen (T5, T5-R und R) kamen die selben Freaks die damals den B230FT aus den frühen "kleinen" Turbos gemacht haben. Die hatten auch die Idee zum Turbo + Kit

Gruß
Fredy

PS. Ich persönlich hätte mich ja gefreut wenn sie damals auch den V90-1 mit dem T6 auf den Markt gebracht hätten. Geplant war er, aber die Finanzen UND die Absatzzahlen der Hecktriebler...
Und hätten sie damals nicht die falschen Leute raus geworfen, es hätte auch den V70-2 und S60-1 als T6 gegeben. Aber nöööö die gab's ja nur als schnöden 5 Zylinder R....

Moin,

du meinst die Dinger die immer so absurd hakeln wenn man versucht einen Sitz auszubauen....
Ich habe mal die Sitzschienen von einem Fahrersitz seitenverkehrt unter einen Beifahrersitz gebaut.
Das passt auch (hatte einen höherverstellbaren Beifahrersitz ohne Schienen erworden).
Ist ein ziemliches Gefummel da in jeder Sitzschiene jeweils noch zwei Metallstangen und 4 Kügelchen sind.
Die wieder in Position zu bringen ist ein Geduldsspiel, aber machbar.
Aber wie du schon sagst sind gute Sitze mitlerweile Mangelware.
In meinem 944er habe ich den völlig kaputten und löchrigen Fahrersitz aus Beifahrersitzteilen (Bezug und Schaumstoff, Lehne) dem originalen Untergestell und dem Sitzkissen von einem 3. Sitz "nachgebaut".
Danach habe ich festgestellt, dass das Dach in der Limo doch um einiges näher am Kopf ist wie das des Kombis...

Gruß Cord

Hallo Marco
Diese Pilze sind nach meiner Meinung nur Montage Hilfen.eine Statische Funktion kann man da aus der Konstruktion nicht ableiten,da die Pilze nur in eine Schlüsselloch förmige Verankerung geschoben werden,ohne stabile Verbindung.
Gruß Richard