die grüne Runde neben den 3 (!) Schaltern hat mein 2er auch
Das Ergonomie... mehr braucht es auch nicht zum Fahren.
Ein Tandemanhänger da freut sich das Heck vom Zugfahrzeug.
die grüne Runde neben den 3 (!) Schaltern hat mein 2er auch
Das Ergonomie... mehr braucht es auch nicht zum Fahren.
Ein Tandemanhänger da freut sich das Heck vom Zugfahrzeug.
...Habe jetzt die Kupplung abgebaut vom Spender, 75kg Stutzlast (muss mal schauen was der geplante Haenger an Stuetzlast bringt),...
Dass die 75 kg nur die maximale Stützlast der AHK ist, ist Dir aber klar? Die Stützlast des Anhängers ergibt sich beim Beladen. Sie muss laut Gesetz mindestens 4% der Anhängermasse betragen muss aber nicht höher als 25 kg sein. Du musst das Heck des Fahrzeuges nicht mit den 75 kg belasten, z.B. 25 kg oder 50 kg reichen auch, wobei eine höhere Stützlast i.A. dem Fahrverhalten des Gespanns zugutekommt.
Viele Grüße, Jörg
Moin,
doch gibt es. Ist ein Einsatz in der Schalterreihe neben dem Zündschloss. Auch mit einem Wohnwagen drauf und nicht zu übersehen.
Moin,
Anscheinend wurde in meiner Abwesenheit der Begriff 'Anhaenger' neu definiert..
Vielen Dank fuer eure Korrektur.
moechtegernschwede
Ein Tandemanhänger das freut sich das Heck vom Zugfahrzeug.
Beim rueckwaerts ankuppeln (ohne Assistenz)?
moechtegernschwede
Jungs,
25 Freds um einen Klaufix mit Möbeln rumzuziehen, was los hier herinnen? Häng dran, mach voll und ab dafür.
Ist ein Volvo.
Viel Spaß,
Thomas
Dass die 75 kg nur die maximale Stützlast der AHK ist, ist Dir aber klar? Die Stützlast des Anhängers ergibt sich beim Beladen.
Ja logo, das ist schon klar.
Sie muss laut Gesetz mindestens 4% der Anhängermasse betragen muss aber nicht höher als 25 kg sein.
DAs wusste ich noch nicht, danke!
@Fredy_D5 finde die Vorverkabelung im linken Staufach des 960IIers nicht, hier en paar Bildchen. Wo soll die denn sein? Ich sehe da nur das Intervallrelais fuer die Heckscheibe, dann die Kabel welche in Richtuing Tank verschwinden und das wars... oder ich bin doof und checks nicht
LG
Jungs,
25 Freds um einen Klaufix mit Möbeln rumzuziehen, was los hier herinnen? Häng dran, mach voll und ab dafür.
Ist ein Volvo.
Viel Spaß,
Thomas
Finde die Vorverkabelung nicht beim 960IIer...
Moin,
doch gibt es. Ist ein Einsatz in der Schalterreihe neben dem Zündschloss. Auch mit einem Wohnwagen drauf und nicht zu übersehen.
Leider werden die immer seltener, weil manche die für den Warnblinkerschalter halten und in der Panik da volles Rohr drauf drücken...knack...kaputt.
Gruß,
Lutz
sie haben aber keine im KI so wie der x60. Dieses Nachrüstding kenne ich wohl...
Gruß
Fredy
[Blockierte Grafik: https://s12.directupload.net/images/201203/temp/wzq545k8.jpg]
Ganz grob da hinter der Abdeckung
Gruß
Fredy
[Blockierte Grafik: https://s12.directupload.net/images/201203/temp/wzq545k8.jpg]
Ganz grob da hinter der Abdeckung
Gruß
Fredy
Aber so was von hinter der Abdeckung, musste die komplett abmachen um den Anschluss zu finden. Wenigsten ging nix kaputt...
Da haengt noch ein dreipoliger grauer Stecker dran, 'ne Ahnung was das ist? Foto kommt noch...
Baue mir mal jetzt einen Adapterstecke um die 7polige AHK anzuschliessen, hat jemand den Belegungs/Farbplan von der Vorvekabelung im 960IIer?
Kabel 1 = Ader 1 der AHK
Kabel 2 = Ader 2 der AHK
Kabel 3 = .....
Google nach "Belegungsplan 7 Pol Dose KFZ"
Grauer Stecker? Weiß ich jetzt so ad hoc nicht.
Gruß
Fredy
Leider sind die Adern einzeln an der AHK, habe mir aber die Belegung vor der Demontage aufgeschrieben
Die Belegung am 10er Volvostecker wuerde mich interessieren, event finde ich was in den Schaltplaenen... sonst einfach mal selber pruefen
Die Zahlen stehen am Stecker drauf...
Normalerweise steckt auf dem Stecker auch das Gegenstück. Dafür mußt du dir nur die Litzen bei Volvo besorgen.
Kabel, abisolieren, Litze drauf, crimpen, an passender Stelle in den Stecker schieben bis *Klick*
Das ganze 7 oder 10 Mal, beide Stecker zusammen, fertig.
Gruß
Fredy
Schon getan, Lietzen gabs beim Conrad sowie ein passendes 7adriges Kabel mit 1,5mm Straengen. AHK seitig gibts keinen Stecker, alle Kabel lose, werde mit 8mm Flachsteckern krimpen
Die Zahlen sind mir klar, muss halt nur wissen welches Kabel von der AHK zu welcher Zahl am Stecker passen. Dazu muss ich die Steckerbelegung Fhrzgseitig kennen. Stecker 1= XXX, Stecker 2=YYY etc... aber das kriege ich auch so hin, Bremse betaetigen und messen wo Signal ankommt, Ablendlicht an/aus und messen wo Saft fliesst, Blinker an/aus etc...
danke fuer die Tips soweit!
Habe ich doch weiter oben geschrieben?!?!?!
1 am Stecker ist 1 an der Dose
2 am Stecker ist 2 an der Dose
Usw...
Danke Fredy, jetzt habs ich auch gecheckt !
Nur mal so, 70Nm Drehmoment an den M12er sollten doch reichen ?
UBS vorher von den Auflageflaechen saubergekratzt , liegt gut auf.
Nur mal so, 70Nm Drehmoment an den M12er sollten doch reichen
8.8 M12
85NM währen korrekt
mfg
gm1