Hallo,
hat in letzter Zeit mal jemand die rechteckigen Nebelscheinwerfer unter der Stoßstange nachgerüstet und nicht Volvo-Original verwendet sondern noch lieferbare von Hella zB.?
Würde mich interessieren, welche das waren und wie ihr die befestigt habt.
Viele Grüße
Rechteckige Nebelscheinwerfer unter der Stoßstange bei 240ern
- Jo240
- Geschlossen
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Moin,
bei meinem Dieselzweier waren rechteckige Universalhella montiert. Das Befestigungsloch war unten kurz vor der Teilung der Spoilerlippe gebohrt. Da waren dann mit 8er Schrauben die Halter der Funzeln montiert.
Das sah aber mit verlaub Schoisse aus.
Irgendwie unstimmig und zu weit aussen m.E.nach. Allerdings weiß ich nicht wo die Originalen montiert wurden.
Da ich eine bessere Stoßstange montiert habe sind sie eh Geschichte. Kommt auch nichts mehr dran.
Gruß Thomas -
Hab (standesgemäß) die DDR-Nebelscheinwerfer am DLS dran. Die Ziergitter waren Usus.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/39725418zl.jpg]
Bohren durch die Alu-Stoßstange hat vier Bohrer gekostet. Gewindestange ist am Scheinwerfer, gelenkig gelagert.
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Hallo ihr beiden,
danke für eure Antworten,
habe mir jetzt mal den Hella-Katalog vorgenommen (über 700 Seiten).
Da ich rechteckige will und Chrom, kommen nur zwei in Frage:
1NE 002 537-201
oder
1ND 003 590-401Aber Zone, oh der Abstand, ja, da müsste ich den originalen auch noch rausfinden irgendwie.
Und die nächste Frage, die dürfen erst eingeschaltet werden können, wenn das Abblendlicht oder Fernlicht eingeschaltet ist, oder?
Viele Grüße
(für die blaue Limo)
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Habe rechteckige Hella comet (?) drunter.
Schaltung muss sein: mindestens Standlicht. Grund: sonst könntest du mit Nebelscheinwerfern fahren, ohne dass die Kennzeichenbeleuchtubg an istdie Stoßstange ist dick genug für eine vibrationsgerechte Befestigung.
Bohren fand ich unproblematisch -
erst eingeschaltet werden können, wenn das Abblendlicht oder Fernlicht eingeschaltet
Abblendlicht oder Positionsleuchten kenne ich nur. Fernlicht ist bei Nebel kontraproduktiv :-).
Es muss das Abblendlicht mit eingeschaltet sein wenn mehr als 40cm zur äußeren Fahrzeugbreite Abstand bestehen.
Dort waren sie bei meinem montiert durch das Loch waren die Leitungen geführt, alles mit einem Bohrer offensichtlich.
Und funktionierten auch bei eingeschalteten Standlicht/Positionsleuchten :-).
Gruß
Jörn -
Danke, wenn du mal zufällig einen Meter in der Hand hast in der Nähe deines 2ers, dann könntest du mal bitte den Abstand zwischen beiden messen.
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Ah, danke Jörn.
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Hab den planmäßigen Extra-Schalter "Fog Lamp" in der Mittelkonsole.
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Die grünen Fog Lamp Schalter habe ich auch, leider nie (bis jetzt) den violetten originalen für dieses Baujahr erwischen können (haben sie wohl später kaum noch ab Werk verkauft)
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Danke, wenn du mal zufällig einen Meter in der Hand hast in der Nähe deines 2ers, dann könntest du mal bitte den Abstand zwischen beiden messen.
Hab das Rollbare genommen - 120cm gemessen und dann an den Ersatzstoßstangen mit Spoiler gesehen die Schrauben sind da auch drin, die halten ja den Spoiler. Wenn du einen Spoiler an der Stoßstange (80 -93) hast sind die Löcher schon drin im Aluträger - du musst nur die festgebacken Schrauben lösen...
Idee: Wenn die Leuchten weiter hinten stehen sollen (2-3cm) dann in den Spoiler bohren und ein Blech bis zu der Schraube innen beilegen dann hält das.
Gruß
Jörn -
Jörn, perfekt, danke dir. Werde dann mal schauen wie weit die vorstehen sollen. Für die großen Hella Rallye 2000 habe ich extra ein Gestell geschweißt, damit ich nicht die Haut und den Alukern durchbohren muss, beim Grauen waren die Löcher schon drin und im Grunde habe ich nur deshalb Lampen drauf gesetzt. Aber unten für die Nebler ist es eh egal und wenn die Löcher schon vorhanden sind, sind es ja geradezu luxuriöse Bedingungen.