Hab heute an meinem 97er 945 B230FT "mal eben" den Benzinfilter wechseln wollen..wie schon bestimmt 20 mal gemacht.
Immer wieder erstaunlich ist es, wie gut sich die Schrauben sich drehen lassen, auch wenn der Filter nicht mehr so taufrisch aussieht. Bei Stahl-in-Alu sieht das ja an anderen Stellen anders aus.
Nachdem alles fertig war und der Motor lief, lief auch das Benzin. Und zwar nicht aus den neuen Aludichtringen, sondern aus dem Polyamid-Schlauch, der auf den Anschluss an der Ringöse aufgeschrumpft ist. Hab ich noch nie gehabt.
1. Idee: den Schlauch vom Filter zum Rail ausbauen, mit Bremsenreiniger durchpusten, dann mit Druckluft..das Stück abschneiden, was jetzt auf der Ringöse sitzt und mit dem Heißluftfön neu aufschrumpfen.
Spricht da was gegen? Ist das PA zu alt und schrumpft nicht mehr?
Hat das schon mal jemand SO gemacht?
oder lieber einen neuen PA-Schlauch nehmen und den (beidseitig) aufschrumpfen?
wie lange und wie heiß?
Andere Ideen?
.
.
Ich glaube, wenn das nächste Stück Stahlleitung undicht ist, biege ich mir 8mm CuNiFer stückelweise vom Tank zum Rais neu. Das geht ja bei den Bremsleitungen auch super. Bleibt aber auch da die Frage, wie es zu machen ist an den Anschlüssen am Filter.
Danke
Gruß
Marco