Nun,
- Leerlaufregler wieder gangbar gemacht (2-2-3 gehabt aud Pin2), der Schieber hing irgendwie.
Motorsteuergeraet xxx935 gegen xxx946 getauscht - LMM getauscht
Laeuft
- Motorsteuergeraet xxx946 wieder gegen xxx935 getauscht, laeuft auch aber nicht 100%. Sieht so aus als ob der B230FB gut mit der 946er ECU harmoniert .
- alten LMM wieder retour, laeuft nicht
Ich denke das die alte ECU irgendwie einen Schaden hatte in Verbindung mit dem LMM + LLR.
Jetzt gilt es alles mal abzuarbeiten auf der Grundlage eines laufenden Motors. Drehzahl etwas zu hoch im Stand (Nebenluft mittels abspruehen nicht feststellbar, war zu erwarten), Masse wieder 100% klar machen (vor allem die an den Kotfleugeln), Sprit und Luftfilter, Tempsensor...