Hallo,
Ich möchte aus Sicherheitsgründen meinen Kühler tauschen, beim aufbereiten der scheinwerfer hab ich festgestellt das scich schon Lamellen gelöst haben und das ganze etwas vergammelt ist. Ich hab von vorne draufgeschaut, unten links irgendwelche Anschlüsse am Kühler die ich nicht zuordnen kann, bzw die ich bei keinem Kühler der bei skandix zu meinem Modell passen soll ersichtlich ist. Ist das hier der richtige Kühler
https://www.skandix.de/de/fahr…utomatikgetriebe/1006156/
Gruß Alex
Kühler erneuern
- Rock'Olal'39
- Geschlossen
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Die drei Anschlüsse sind vom Klimakühler. Da verwechselst du was.
Welchen willst du denn tauschen?Lutz
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Dann sitzt vor dem wasserkühler der klimakühler? Und im Gehäuse des Lüfters der wasserkuehler, seh ich das so richtig? Sah für mich aus wie eine komplette Einheit und nicht zwei Kühler hintereinander. Dann sollte der Kühler im link ja passen.
Gruß Alex -
OK der Kühler sollte passen, hab die falschen Bilder eingestellt. Thermostat möchte ich in dem Zuge auch gleich tauschen, wäre da eins das früher öffnet besser als das mit 92grad?
Gruß Alex -
Thermostat möchte ich in dem Zuge auch gleich tauschen, wäre da eins das früher öffnet besser als das mit 92grad
Wie kommst du zu der Überlegung? Hast du einen Turbo der gern getrieben wird?
Ein Motor der nicht richtig warm wird läuft nicht optimal - las da mal den 92° Thermostaten im B230f oder fb. -
Zu der Überlegung kahm ich weil drei verschiedene zur Auswahl stehen nur deshalb. Nein hab keinen turbo.
Gruß Alex -
Ach wie schön. Es wird Winter... Und man spricht über Kühlwasserthermostate...
Ganz ehrlich? Es ist dem Motor vollkommen egal ob bei 87°C oder bei 92°C der große Kreis langsam geöffnet wird.
Er wird auch mit dem einen nicht schneller warm als mit dem anderen...Einzig: die Lufttemperatur aus der Heizung ist, sofern das Thermostat am Öffnungpunkt ist, mit dem einen minimal wärmer als mit dem anderen.
Gruß
Fredy -
OK der Kühler sollte passen
die sind verschieden abhängig vom Baujahr und ob mit oder ohne Klima,
Automatik oder Schalter.
mfg
gm1 -
und vom Motor....
Wenn du ablösende Lamellen am Klimakondensator gesehen hast, wieso willst du dann den Wasserkühler wechseln?
Ist trotzdem keine schlechte Idee, je-nach-dem. wie alt der ist. Wenn du keine Dokumentation darüber hast, mach das mal lieber. Original hält meist so 15-18 Jahre. Ersatz dann 10-12.
Kein Turbo = vor 96. Ist also doch ratsam.
Edit: IN dem Fall auch gleich neue Schläuche. Da hatte ich schon 2 platzer. Finde ich minimal wichtiger, als einen Kühler zu erneuern, der dicht ist. -
Die Lamellen lösen sich am Klima Kondensator, (Tausch ich erst im Frühjahr)hatte ich falsch gesehen und dachte es sei der Wasserkühler. Der wasserkühler sollte passen, weil ich nen automatik und Klima hab.ich Tausch ihn lieber da man oft liest das die Undicht werden durch unterschiedliche temp des Wassers und dem atf Öl und ich nicht weiß ob der womöglich schon 25jahre aufm Buckel hat, lieber tauschen.
Gruß Alex -
da man oft liest das die Undicht werden durch unterschiedliche temp des Wassers und dem atf Öl
ähm. Undichtigkeit wegen Temperaturunterschieden???
Hatten auf dem Stammtisch alle ihre Masken zu lange auf und litten an einer CO2-Vergiftung???Die Kühlschlange des Automatiköl-Wärmetauschers wird sicherlich nicht undicht weil dort unterschiedliche Temperaturen herrschen. Gerade diese Unterschiede machen erst einen Austausch von Wärmemengen möglich.....
Das wird undicht weil man als Autofahrer ja der Meinung ist dass das Kühlwasser NIIIIEEEEE getauscht werden muß.
Dadurch verliert das Glykol irgendwann seinen Korrosionsschutz und Eisen, Blech, Alu... Fangen an zu korrodieren. Auch Kupfer kann irgendwann korrodieren, dauert nur etwas länger.Gruß
Fredy -
Was aber tatsächlich unter Alterung begünstigt durch Temperaturschwankungen leidet sind die Kunststoffanschlüsse der Schläuche. Einer der Gründe, warum ich mir einen Vollalukühler eingebaut habe. Mich hat ein gerissener Flansch schon einen Zylinderkopf gekostet.
Lutz
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Da muss ich Lutz recht geben. Kunststoff altert schneller als Alu. Die letzten zwei 940-Kühler, die bei mir getauscht wurden, waren alte Originalteile, bei denen sich ein Schlauchstutzen verabschiedet hat. Hat das eine Mal auch den Kopf gekostet, beim anderen war glücklicherweise das Abschrauben des Schlauchs wegen einer anderen Geschichte schuld.
Beide waren immerhin 18 bzw. 24 Jahre alt geworden. Muß also nicht schlecht sein, so eine Kunststoff-Alu-Konstruktion. Letzen Sommer hab ich einen leicht undichten Originalkühler aus einem Golf 2 D getauscht, der Bj. 86 war...
Nachweisliche 34 Jahre.
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@karl toffel woher hast du den kompletten alu Kühler her?
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Von do88.
Lutz
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Jo, ich auch. Der ist minimal dicker als der Originale. Passt aber trotzdem noch perfekt in die Aussparungen. Am besten man nimmt gleich die neuen Silikonschläuche mit dazu.