Bei meinem Volvo 960, Bj 91, habe ich oft rätselhafte Probleme:
-Einmal stand das Auto im Freien bei einer Werkstatt, als ich es abholte, ging der Tacho nicht mehr, sowie der Tempomat. Nach einem Tag in meiner Garage ging er wieder.
-Gelegentlich blinkt der orange Pfeil, der andeutet, daß ich die Automatik in Winter-Betrieb habe, etwas später ist auch dieses Phänomen weg.
-Die Kontrolle für das Anti-Blockier-System leuchtet gelegentlich, dann wieder über lange Zeit nicht mehr.
-Etwas gravierender: Ihr wißt ja, die Automatik schaltet bei höherer Geschwindigkeit den Drehmoment-Wandler kurz, um Sprit zu sparen. Manchmal, beim Stehenbleiben, wird aber der Drehmoment-Wandler nicht mehr freigegeben, sodaß der Motor abgewürgt wird. Aber dann, etwas später funktioniert alles wieder, wie es soll.
-Einmal ging der Lüfter nicht mehr, obwohl die Heizung noch funktionierte. Und das Im Winter! Ich glaub, das Problem wurde gelöst, als ein Stecker von einem Temperatur-Sensor am Kühler gezogen und wieder gesteckt wurde. Vielleicht wurde nur kurz drangestoßen.
Ich tippe auf Probleme in der Verkabelung des Autos. Insbesondere elektronische Signale, die sehr wenig Strom führen, können durch oxydierte Steckverbindungen beeinträchtigt werden. Während "normale" Stromleitungen, wie beispielsweise Leuchten, einfach nicht mehr funktionieren, wenn die Kontakte korrodiert sind, werden elektronische Signale auch bei schlechten Kontakten weiter geleitet, da selbst hohe Übergangswiderstände von Steckverbindern keine nennenswerte Beeinträchtigung der Signalübertragung bedeuten. Wenn dann thermische Probleme hinzukommen, oder eindringende Feuchtigkeit, o.ä. in die Kontakte eine Rolle spielt, können sehr merkwürdige Probleme auftreten: Mal funktioniert's, mal nicht. Naturgemäß treten derartige Probleme bei älteren Autos auf. Die Erklärung ist ganz einfach: Da die Stecker immer eine gewisse Reibung haben, wird beim Steckvorgang die dünne Oxydschicht an der Kontaktfläche im Stecker abgerieben, und der elektrische Kontakt ist wieder hergestellt.
Bei derartigen Fehlern ist die Fehlersuche besonders schwierig, weil, das Problem oft nicht mehr besteht, wenn die Fehlersuche beginnt. Dann den Fehler aufzuspüren ist fast aussichtslos.
Auch habe ich erlebt, gerade in dem Fall des nicht funktionierende Lüfters: Es wurde etws ganz anderes repariert, auf einmal ging der Lüfter wieder.
Ich suche hier nicht nur nach einer spezifischen Problemlösung, vielmehr, denke ich auch eine Sammlung aufzustellen, welche Aktionen rätselhafte Fehler verschwinden ließen.
Gruß Wolfgang
