Benzinpumpen Qualität ? (und vieles zur Grotte des Grauens mehr...)

  • Plötzlich ging alles ganz schnell:
    Als ich heute endlich den großen Einfüllschlauch hinten vom Stutzen abziehen könnte war der Knoten geplatzt.
    Den Stecker hatte ich am Kabel drangelassen weil ich mit dem Auspinnen nicht zurecht kam, aber ist ja lang genug um es vorne zusammen mit der großen Plastikmutter beiseite legen zu können.
    Aus- und Einfädeln der Einheit ging schneller als gedacht und nach dem Gemäre in der Gammelgrotte wurde ich auch mit einer blitzblank erhaltenen Inneneinheit entschädigt.


    Die neue Pumpe aus dem Zubehör paßte wider Erwarten auf Anhieb, aber Obacht der Turbo benötigt natürlich die längere Ausführung.


    Montiert, konserviert, auf Dichtigkeit geprüft und: Motor läuft !


    Die alte Pumpe war wohl noch aus der Bauzeit des Autos, kein Mucks, kein Widerstand zu messen, vermutlich durchgebrannt.


    Kurze Probefahrt und vorläufiges Fazit:
    3 Tage demontieren, ein Tag Zusammenbau.
    (Plus ein Tag Händewaschen sowie Wunden versorgen)


    Vielen Dank für die gegebenen Tipps
    und Gute Nacht.