Hey Leute,
ich brauch schon wieder eure Hilfe!
Wie ich ja schon geschrieben habe (PV 444 DS B4B Motorruckeln - Fehlersuche) bin ich mit meinem Buckel von 52 neu dabei.
Jetzt wo ich etwa bei einer Urlaubsfahrt ca. 2000km abgespult habe, kenne ich das Auto besser und meine größte Sorge ist momentan der Kühler.
Der Wagen genauer das Wasser wird am Berg oder bei etwas schnellerer Fahrt leider zu heiß.
Einmal, beim ersten Mal musste ich sogar mit dampfender Haube recht ran fahren.
Seit dem habe ich folgendes unternommen:
- Thermostat ausgebaut (es funktioniert im Kochtopf anstandslos; ist mit 75°C eingeprägt; bislang habe ich es nicht wieder eingebaut)
- Kühler sowie Motor mehrmals gründlich gespühlt, kam anfangs ziemlich braune Soße raus. mittlerweile nicht mehr ganz so braun.
- Kühlsystem mit drei Flaschen Essig (24%) befüllt und eine Weile drin gelassen und dann gespühlt.
Der Wasserdruck am oberen Schlauch sieht für mich Ok aus, daher gehe ich davon aus, dass die Pumpe ok ist.
hier ein Video. was meint ihr dazu? https://www.dropbox.com/s/m0lq5zlfl1ktj94/IMG_3499.mov?dl=0
ich vermute, dass der Kühler einfach zu stark mit Ablagerungen dicht ist.
Anbei zwei Fotos. Einmal von der Brühe wie sie heute raus kam (kein Kühlmittel drin aktuell) und der Blick in den Kühler.
Was haltet ihr davon?
Gibt es noch irgendwas zu prüfen oder muss ein neuer Kühler her?
habe welche im Netz gesehen (https://vp-autoparts.se/sv/art…kyl-pv-duett-b4b-b16.html) ich finde 400 Euro aber ganz schön happig.
Habt ihr noch irgendwelche Ideen???
Lieben Dank euch schonmal!