Moin zusammen,
ich habe ein Problem mit dem 940 meiner Gattin. Wenn er abgestellt wird, geht der Benzindruck flöten, was dazu führt, dass man nach einiger Zeit lange Orgeln muss, bis er anspringt. Nervt gewaltig und sorgt inzwischen für leere Batterie, weil der viel Kurzstrecke läuft und eben jedes Mal lange georgelt werden muss.
Druck habe ich gemessen, steht im Leerlauf bei 2,5 bar, was mit dem Differenzdruck in der Ansaugbrücke soweit passen sollte. Systemregler ist in Ordnung, sonst läuft er ja auch überaus ruhig und geschmeidig und mit ordentlich Dampf, wie es sich gehört. Nach einer Weile geht der Druck langsam in den Keller. Mein Verdacht ist daher das Rückschlagventil der Spritleitung.
Bei der Zwei-Pumpen-Version sitzt das in der Hauptpumpe, aber wo zur Hölle ist das Ding bei der Ein-Pumpen-Version? Etwa im Tank?
Danke schonmal!
Lutz