Befüllt wird mit einem Anschluss dann in insgesamt 4 Etappen, jew. eine kurze Füllung, Motor mit Klima laufenlassen, wieder eine kurze Füllung usw. Mit zwei Anschlüssen wird nur einmal befüllt.
Derjenige der den Quatsch geschrieben hat, soll mir mal erklären wo der Unterschied ist wenn ich nur saugseitig, oder saug und hochdruckseitig fülle.
Oft hat man sogar ne zu kalte Kältemittelflasche, sodass man OHNE bei laufender Klima zu füllen gar nicht alles rein bekommt. Denn wenn der Druck in der Flasche und der in der Anlage gleich sind, dann strömt nichts...
Die Füllmenge R134a beträgt etwa 20% weniger von der vorherigen R12-Füllmenge.
Auch nur die halbe Wahrheit.
Wenn man eine R12 Anlage im kfz auf R134a umstellt OHNE den Niederdruckschalter auch auf R134a (andere druckzugehörige Verdampfungstemperatur) umzustellen, dann stimmt das. Durch die geringere Füllung reicht die Kälteleistung nicht mehr aus um den Verdampfer, trotz deutlich negativer Verdampfungstemperatur, vereisen zu lassen.
Hinzu kommen noch Unterschiede in der Enthalpie dieser beiden Kältemittel was sich wiederum auf die spezifische Kälteleistung auswirkt wodurch der Kondensator zu klein sein KANN usw usf.
Kurzum:
Originale R12 Anlage umstellen aufR134a oder R1233yf = 15-20% weniger Füllmenge WENN alle Komponenten gleich bleiben.
Trockner tauscht man so oder so.
Gruß
Fredy
PS. Wer füllt denn deine Anlage?