Hallo an alle,
Ich bin ganz neu hier uns stelle mich mal kurz vor bevor ich meine frage rauslassen. Ich bin Alex, 39jahre und komme aus dem Raum Stuttgart, ich hab keinen Bock mehr auf leasing Fahrzeuge und hab mich entschieden in zukunft etwas solides zu fahren, da ich auch gerne Fischen geh und Campe war die Wahl für mich zu einem Volvo Kombi zu suchen eine klare Sache. Ich hab seid einer Woche also einen Kanada Volvo 940 Kombi bj95 mit automatik, 85kw und 740er schnauze, 286000km. Jetzt muss ich ihn gleich fit für den TÜV machen und alle Bremsscheiben und backen erneuern. Hier geht mein dilemma schon los, wie finde ich die richtigen Scheiben für mein Fahrzeug? Meine Schlüssel Nummer ist genullt zumindest die tsn. Skandix hat mir nun die anscheinend richtigen Scheiben für vorne rausgesucht, diese passen aber nicht, die tiefe stimmt nicht, welche brauche ich nun genau? Sind es die Scheiben vom im Auswahlfeld mit einer Höhe von 56,3mm? Diese hier hat mir skandix rausgesucht, https://www.skandix.de/de/fahr…e-innenbelueftet/1002680/ bei den Scheiben stehen aber keine genauen Maße wie zb die Höhe. Für Hilfe wäre ich dankbar.
Grüße Alex
Bremsscheiben 940 Kombi
- Rock'Olal'39
- Geschlossen
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Welcome on Board,
Gute Idee mit dem 940. Die Kunst ist mittlerweile, einen blechmäßig guten zu finden.
Bist du sicher, dass er nur 85 KW hat?
Gab es in D 1995 nicht mehr.
96KW oder also Softturbo 99KW.
740-Front gab es 95 auch nicht mehr, das klingt, wie etwas umgebaut. Da nun kein Mensch weiß, was da noch umgebaut ist, ist der Rat zu Teilen schwer möglich.
In jedem Fall ist die Scheibe, die dir jemand von Skandix rausgesucht hat, die falsche. Die hat es nie an einem 940 gegeben. Auch in Kanada nicht.
das ist 960-II / 850...Die passende von Zimmermann für 940 ab Mj 1992 ist diese:
https://www.skandix.de/de/fahr…eibe-vorderachse/1000943/ich rate dazu, einen 10er mehr auszugeben und diese zu nehmen:
https://www.skandix.de/de/fahr…portbremsscheibe/1004264/
Beläge:
https://www.skandix.de/de/fahr…e-system-girling/1000768/Man kann auch Brembo-Scheiben nehmen:
https://www.motointegrator.de/…-1-stueck-brembo-09531514
Da stehen auch die Daten / Maße dabei.
Höhe ist 56,3mm für den 940ab92.ich nehme nur die gelochten Zimmermänner, die bremsen bei Nässe schöner.
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Viel SpaßGruß
Marco -
Hallo Alex,
Mj.95 ist seltsam,
Bitte beachte, das Jahr der Erstzulassung und Produktionsdatum auch weit auseinanderliegen können.
Das Modelljahr ergibt sich eindeutig aus dem Buchstaben in der Fahrgestellnummer.
Mj.95 ist immer ein ...S...
Alphabetisch davor bedeutet Jahre davor - wobei O und Q übersprungen wurden (wegen Verwechslungsrisikoin ) -
Stell doch erstmal ein Bild von der vermeintlichen oder tatsächlichen 740-er Schnauze ein.
Entweder handelt es sich um ein Missverständnis aus der Zeit der sog. Übergangsmodelle
oder Du hast eine Bastelbude bei welcher womöglich auch die Vorderachse samt Bremsen geändert wurde. -
Hallo, kann ich hier meine ident Nummer bedenkenlos posten? Nach bastelbude sieht er irgendwie nicht aus, ich denke das hätte ich doch sehen müssen an Verschraubungen usw,im Fahrzeugscheins steht halt bei der Erstzulassung 95 und kw85. Hier mal ein Bild vom Elch und danke für die Antworten.
Gruß Alex -
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Ist ein FD Motor (116PS); in der VIN, Ziffern 4und5: Kennziffer 83
gebaut bis einschließlich 95 -
Wenn ich die Fahrzeug ident Nummer entschlüssle kommt bei Produktions Jahr (S) 95 raus.
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940er Kanada Version mit den breiten L-Leisten (Original?) statt der 9er Euro-Scheinwerfer.
sieht gut aus..
..
..
bis auf die Türpappen.. -
deine Angaben dürften schon stimmen; Amiland und Kanada waren ein bisschen anders:
und der F/FD wurde sehr lange für Nordamerika gebaut/verkauft
ist wohl in Euro 2 eingestuft obwohl der ZF (?)
280x56,3 dürften passen
wenn du mit VIN bei Skandix bestellt hast und nun passts nicht, nehmen die´s auch unentgeltlich zurück und liefern Ersatz; sind erfahrungsgemäß sehr kulant.
Bei den 116 PS nehme ich keine besonders teueren Scheiben; m.E. reicht Standard. Damit fährt ganz Schweden mit rum. -
OK, dann muss ich am Montag anrufen und die Scheiben wieder zurückschicken, mit der Ident Nummer geht leider nichts bei skandix, findet dazu nichts, habs Manuell eingegeben und dann passt es soweit auch, bis auf die blinker vorne, die musste ich als 740er bestellen das sie passten. Hoffentlich bekomme ich ihn danach durch den TÜV.
Gruß Alex -
Hallo Alex.
Schöne Vorstellung - der 9er sieht klasse aus, guter Lack, stand wohl nicht viel in der Sonne.Die Besonderheiten solltest du dir einfach merken (Blinker, Scheinwerfer, Leiste ggf. noch keine Seitenblinker vorn) und bei Skandix weiter mit den Bj, Typ, und Motorangaben Teile suche die FIN geht bei US und Kanada nicht.
Was du dringend austauschen solltet ist der Kühlerschlauch zum Ausgleichbehälter - das Panzertape ist hübsch, mehr nicht.
Und die Bremsen mach mal wie Marco dir geraten hat - mit Automatik würde ich immer eine höherwertige Bremse einbauen, am Besten hinten auch neue Scheiben und Trommelbeläge/Klötze das freut den Prüfer.
Viel Spass mit dem Raumgleiter, 85kw und Automatik :-).
Jörn -
Danke Jörn,
ich hab für die Hinterachse die Scheiben, Beläge + handbremse backen schon hier liegen, die hatte ich manuell bestellt und sollten somit passen. Der Schlauch mit dem panzertape ist mir auch sofort aufgefallen und wird vorm TÜV auch getauscht. Die vorderen bremssättel mach ich neue rein, da sind an den alten die Manschetten kapput und die Kolben hab gefressen, da spar ich mir die Arbeit die zu überholen. Die bremsschläuche wurden vor 5jahren getauscht und sehn nicht brüchig aus. Der Lack ist wirklich gut, nur hat der vorbesitzer auf beiden Seiten Schleifer und Dellen reingedrückt beim ein und ausfahren der Garage,das kommt aber erst zum Schluss, erstmal die wichtigen Sachen. Vielen Dank für die Hilfe und den Infos über das Modell, ich denke er sieht wirklich schick aus und ich würde ihn gerne erhalten, er braucht halt etwas Pflege, bin ja froh daß der Innenraum bis auf den riss im Fahrersitz so gut und vollständig erhalten ist.
Gruß Alex -
Hi Alex,
schau mal bitte auch mal in deinen Radkasten. Bei mir (EZ 1998) habe ich da doch ein paar Löcher gefunden.
Hatte ich damals auch an der gleichen Stelle bei meinem 95er 965
Und schau auch gleich mal in den Schwellern; Vordere Radschale ausbauen, Gummipropfen entfernen und reinleuchten. Da war bei mir einen fetten feuchten Humusboden entstanden. Gardenaschlauch reingehängt und über die Abläufe den Siff dann raus gepoppelt. Habe dann auch Vorne einen leichten Kantenrost festgestellt. Trocknen lassen und mit Fluid behandelt.
Gruß
Martijn
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Hej,
ich habe mal aus Neugier in die „nordamerikanischen“ Teilelisten geschaut. Dort wird beim 940 Modelljahr 1995 außer dem FT nur der B230FD (mit AW71) gelistet. Die L-Leisten gibt es bei „Scheinwerfer ohne Nebelscheinwerfer“ dort auch. Das könnte also durchaus alles so original sein.
Viele Grüße, Jörg
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Ich denke schon das er soweit original ist, hab zumindest noch nichts gefunden am Auto das auf ne bastel Bude hindeutet.
Gruß Alex -
@'volvo-4789:
meine Rede, ausser der Automatik: ich meine ein Bild fehlt nunmehr.
Ich bin mir sicher einen Wählhebel mit der ZF gesehen zu haben
Und: oft wurde statt einer AW auch mal ne ZF eingebaut, obwohl laut Katalog dies nicht vorgesehen war/ist. -
So die Fahrerseite wäre schonmal fertig, wenns morgen nicht regnet kommt die Beifahrer Seite drann .
Gruß Alex -
Hallo Alex.
etwas Regen macht der Bremse nichts aus
Sonst sieht schick aus.Wenn ich etwas zur Arbeit schreiben darf, was mir auffällt:
Neuer Sattel /Bügel aber aller Bremsschlauch?
Weiß - Keramikpaste? Nicht auf die Radbolzen bzw. entfernen du veränderst die Anzugmomente.Gruß
Jörn -
Die Schläuche sind erst vor 2jahren reingekommen laut vorbesitzer und Rechnung, haben auch keine Risse oder dergleichen. Auf den radbolzen hab ich keine paste draufgeschmiert, das was man sieht hab ich mit bremsen reiniger entfernt, da würd ich nienicht ne keramik paste draufschmieren.