Liebe Volvoraner/innen,
ohne allzu weit auszuholen:
Auch nach Werkstatt Besuch, wo die Vergaser überholt werden sollten und auch das Gestänge egalisiert werden sollte, ist das Ergebnis ebenso mager, wie die Leistung!
Das Vergaser Gestänge ist ungleich ge- bzw. verstellt....
Er läuft enhtsprechend unruhig und wohl auch langsam...
Ich hoffe, ich sehe es (NICHT) richtig:
>Verstelle ich das Vergaser Gestänge, verstellen sich die Vergaser, Stromberg 175 CD2.
Daher eine hoffentlich einfache Frage, auch ein Grúnd warum ich ihn anfangs nicht wollte: (2 Vergaser)
(Diesen Ärger kannte bzw. kenne ich von Tunern der Opel, Ford Szene, jedoch ist das die Weber Selbsthilfegruppe...)
Wie bitte kann ich einfach die beiden Vergaser justieren, so das wieder ein leiser, aber günstiger und kräftiger Anzug bzw. Leistung vorhanden ist?
Ein Vergaser Test Gerät von Bastuck diesen WZ75 Vergaser-Synchro-Tester habe ich zwar, aber leider mit englischer Bedienungsanleitung!
Eben die hätte ich gerne in bzw. auf Deutsch..
Das Werkstatt Handbuch ist, zumindest für mich, leider auch nicht gerade einfach, mir fehlt leider auch die Halle oder Schraubermöglichkeit.
Gerne werde ich Partner - Teil(nehmer) einer Volvo Schrauber Gemeinde in und um Dortmund. (Träum...)
Wer bitte hat gute Ratschläge - Tipps?