Hallo,
Weiß jemand von euch auf auf was ich achten muss beim nachrüsten eines Drehzahlmesser? Würde ihn gern statt der Uhr einbauen.
Und wisst ihr wo ich einen originalen DZM bekommen könnte, bzw hat jemand einen anzubieten?
Danke im Vorhinein!
Hallo,
Weiß jemand von euch auf auf was ich achten muss beim nachrüsten eines Drehzahlmesser? Würde ihn gern statt der Uhr einbauen.
Und wisst ihr wo ich einen originalen DZM bekommen könnte, bzw hat jemand einen anzubieten?
Danke im Vorhinein!
Sers Moritz,
ein paar mehr Infos zu deinem Elch
Diesel oder Benziner--Baujahr?
bei meinem 93ner lag sogar schon das Kabel hinter dem Intrument--allerdings habe ich nur Benziner.
auch gibt es beim Intrument Unterschiede--glänzendes oder mattes Ziffernblatt.
Der Umbau an sich ist kein Hexenwerk
schwedengrüsse
Guido
Es ist ein 245 DL Kat / Mattes Ziffernblatt / Benziner von 1988 und das Kabel ist soweit ich erkennen kann vorhanden (ein weiß/rotes).
Danke für die schnelle Antwort;)
Ja, das weißrote ist es. Ansonsten ist der Einbau selbsterklärend.
Gelegentlich hat man Glück bei den Kleinanzeigen. Leider ist es so, dass die späten Baujahre fast immer mit der Buchhalteruhr ausgestattet waren. Du kannst aber für den DZM bis Anfang der 80er zurück. Ich habe zB. in einem 89er einen DZM vom 83er. Oder du nimmst ein 52mm Zusatzinstrumentendrehzahlmesser.
Viel Erfolg!
https://www.ebay-kleinanzeigen…esser/1534844343-223-3118
Würde der für meinen gehen? (245 DL Kat / Mattes Ziffernblatt / Benziner von 1988 und das Kabel ist soweit ich erkennen kann vorhanden (ein weiß/rotes))
PS weiß jemand wofür die anderen 3 male Stecker da sind in der Mitte? Soweit ich weiß sollte doch das eine rot/weiße Kabel für den DZM reichen oder?
Hallo Moritz,
das haben die ganz clever gemacht, da kannst du dann deine 52mm Uhr anschließen.
Viele Grüße
Aber ich sehe gerade, das ist kein Vdo, kenne Yazaki beim 2er nicht.