Moin!
Wie ich in einem anderen Thread geschrieben habe, besteht ja der Plan ein AW in meinen 2er einzubauen. Jetzt liegt bei einem Bekannten ein
AW 70/71
Model Nr. 03-71L
Die Kühlschlange ist wohl damals gerissen und es ist Wasser im Getriebe.
Das Kerlchen liegt jetzt schon länger.
Aus einem anderen Thread habe ich gelesen, dass bei einer defekten Kühlschlange schnell zu handeln ist.
Bezieht sich das auf Rost, oder Wärmeentwicklung?
Die Frage ist die, gibt es eine Möglichkeit (außer einbauen..) zu schauen, ob das Getriebe endgültig defekt ist, oder ob man da noch was retten kann?
Aufmachen, reinschauen obs festsitzt? (Das Getriebe liegt nicht bei mir, sonst hätte ich diese Variante schon in Betracht gezogen)
Was kann außer Rost und ggf. thermischen Schäden noch passieren?
Bin auf eure Antworten gespannt.
VG
Arne