Hallo liebe Volvo-Schrauber,
ich habe mir von Jahren einen VW T2 aus Schweden gekauft, welcher einen B21 Motor eingebaut bekommen hat. Da ich den Monteur leider selber nich kennen gelernt habe und keine Papiere zu dem Motor vorhanden waren wurde ich schon mehrfach beim Schrauben vor die Frage gestellt, um welchen Motor es sich genau handelt.
Als ich heute versucht habe mit meinem neu erworbenen CO-Messgerät mein Flitzer mal richtig einzustellen kam schon wieder die Frage auf, was genau ich für einen Motor verpasst bekommen habe. Was ich auf jeden Fall weiß ist, dass es ein Redblock B21 ist. Mit der Motornummer konnte ich bei meiner Werkstatt des Verstrauens auch leider nicht die genaue Bezeichnung heraus bekommen.
Beim Einstellen des Vergasers (Stromberg-Zenith 175 CD-2) ist mir aufgefallen, dass es auch unterschiedliche Motoren gibt, welche sich von dem Vergaser und der Leerlaufdrehzahl (850 oder 900 U/min). Mein Vergaser hat unten nur eine Messingschraube, wo man nichts einstellen kann. Wenn ich den Dämpfer oben rausziehe gibt es auch keine Einstellschraube, wo ich das richtige Gemisch einstellen kann.
Handelt es sich da bei mir um einen Vergaser, den man nur mit Spezialwerkzeug einstellen kann, welches man sich für teuer Geld bei Skandix kaufen muss, oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?
Ich wäre euch sehr dankbar, wenn mir jemand weiter helfen könnte. Möchte mein Schwedenbulli gerne mal wieder richtig ausfahren, ohne nach 100 km wieder Tanken fahren zu müssen
Vielen Dank schon mal im Vorraus
Kontantin