Guten Morgen,
Der 244 GLT ist ein Neuerwerb, seit 2003 nicht in Alltagsbetrieb gewesen und springt jetzt nicht an. Vorförderpumpe, Benzinpumpe, Druckspeicher, Benzinfilter, Benzinpumpenrelais, Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule, Verteilerkappe und Verteilerfinger habe ich im Vorfeld schon getauscht. Und neues Benzin ist im Tank. Der Anlasser dreht den Motor durch, bei Zündung "Ein" hört man das Klacken des Benzinpumpenrelais jedoch nicht. Die Pumpen - nur wenn direkt angespeist - funktionieren und Benzin kommt zumindest bis zum Filter nach vorne. Was ich bis jetzt festgestellt habe, ist, dass bei eingeschalteter Zündung an der Klemme 15 bei der Zündspule nicht volle 12 Volt, sondern nur ca. 8-9 Volt anliegen und ca. 0,60 Volt an der Klemme 1. Hab´ mich dann auf die optische Suche nach potentiellen Kurzschlüssen gemacht und bemerkt, dass die Kabel zur grauen Steckverbindung hin zwischen Motor und Spritzwand kaum oder nur mehr poröse Isolierung haben und diese provisorisch isoliert. Hat keine Wirkung gezeigt. Was mich auch irritiert, ist, dass bei eingeschaltet Zündung und "Abziehen <=> Anschließen" des +-Pols an der Batterie sich jeweils kurz die Benzinpumpe (ich vermute die Vorförderpumpe) einschaltet, das passiert bei angeschlossener Batterie und Einschalten der Zündung aber nicht. Ich wäre sehr dankbar für Tipps, was ich mir noch anschauen soll bzw. prüfen.
Danke, lg Nils244