855 Keine Massetaktung an den Einspritzdüsen

  • Hej god morgon,



    der 855 bj.95 144ps mit Fenix meiner Tochter springt nicht mehr an.
    Die Einspritzventile bekommen nur beim Starten einen Masse Impuls dan nichts mehr.



    Beschreibung:



    Anlasser dreht. Benzinbumpe fördert druck im Sammelrohr 2-3 Bar. Zündfunke ist da.
    Beim Starten liegen Impulse vom Drehzahlsensor an den Pins des MSG an. Masseleitung vom MSG zu den Düsen auch OK.
    MSG leitet aber keine Masse an die Düsen weiter? MSG ist OK vergleichsfahrzeug läuft mit dem MSG.



    WFS mit Stift ist deaktiviert, leider ohne erfolg.



    Da fehlt dem MSG doch irgend ein Signal?



    Habe mal aufgeschnappt, das wenn die Zündung an ist, auch die Motor/Lambda Leuchte in der KI an sein soll
    und wenn dieses nicht der Fall ist, er halt nicht anspringt?
    Ist das so? Den meine Leuchtet nicht!



    mfg
    Thomas

  • Hej god morgon,



    Ausgelesen hatte ich schon, nun das 3 mal,
    A1 2-2-3,



    A2 1-2-2
    5-2-1 ?
    3-2-3 ?
    A7 1-2-2



    Da sind natürlich jetzt Fehler drinn, die durch Starten und Testen entstanden sind.



    Muss die MKL leuchten das er Startet? Meine Leuchtet nicht.



    Danke



    mit freundlichen Grüßen



    Thomas

  • Hej,



    nur noch mal zum Stand der Dinge, Einspritzsignale sind da, hatte ich wohl nicht richtig ablesen können von der Prüflampe.



    Keine Veränderung ob mit MK Leuchte oder ohne. Also an alle die glauben
    wenn die MKL nicht leuchte das der nicht anspring, dem ist nicht so.
    Wie Daniel schon sagte.#



    Habe kabel von der Drosselklappe zum MSG gemessen OK.
    Habe Kabel von Luftthemperatur zum MSG gemessen auch OK.



    Benzin Druck 2,5 bis 3 Bar.



    Wenn ich Starte läuft er auf ca. 2 Zylindern 1 und 3. Stecke ich den
    Einspritzstecker vom 3. auf den 4. Läuft der 4. Ich versteh das nicht.
    Gasgeben hat keinerlei auswirkung?? geht eher aus.



    Wer kann da weiterhelfen. evt. auch telef. weil das alles zuviel wird
    zum schreiben, leiber im anschluss wenn der Fehler gefunden wurde alles
    mal niederschreiben.
    Danke



    mfg
    Thomas

  • Hallo Thomas
    Da das Motorsteuergerät nicht einzelne Zylinder wegschaltet ohne einen Fehlercode zu signalisieren muss es eine Unterbrechung im Kabel zwischen Motorsteuerung und Benzininjekor geben , oder die Benzininjektoren die nicht mitlaufen haben keine Dauerplus an den Injektoren.


    mfG Rohwi

  • Hej,
    habe mal an den Pin s vom MSG stecker gemessen wo da so bei Zündung +
    anliegt. Und mit einem identischen 850 verglichen und habe verwirrendes
    gemessen.



    Es liegt z.b. + an den Pin A 9 / 10 / 23 / 24 / 38 das sind ja eigendlich die Masse tacktungen für die Düsen.



    Des weiteren liegt + an A 7 / 11 / 12 / 14 / 22 / 26 / 27 / 32 / 41 an.



    Beim Vergleich Fahrzeug liegt da dann nur an A 12 / 26 / 41 + an.



    Wie kann das sein?. Das ist der Zustandt wenn Zündung an.
    Beim Starten kommen die Massetackungen dann an den Düsen an. Ändert sich also vom zustand Zündung an , auf Starten.?



    Das Steuergerät ist OK. Läuft im Vergleichsfahrzeug.



    mfg
    Thomas

  • Unterbrechung im Kabel zwischen Motorsteuerung und Benzininjekor geben , oder die Benzininjektoren die nicht mitlaufen haben keine Dauerplus an den Injektoren

    Hallo Tom.
    Miss doch, mit bewegen der Leitungen, die Verbindung vom Steuergerät zu dem Einspritzventilen/Injektoren.
    Eine Bruch/Unterbrechung kann zeitweise noch leitfähig sein und es kommt (beim Starten) Spannung an.
    Gruß
    Jörn

  • Hallo,
    Danke für die vielen Tips. leider Läuft er immer noch nicht. Nu ist erst einmal schluss.
    Steht nu in der Halle. Mal sehen ob ich da noch mal weitersuche.
    Sonst halt Tonne. Melde mich wenn es weiter gehen sollte.


    Bis dann


    mfg
    Thomas

  • Schade, das Du aufgibst! ?( :/ ;(

    Hejdå - Tris :)


    Schade eigentlich, dass viele Leute, denen geholfen wird, das Wort "Danke" nicht kennen!
    Ein Wohnzimmer-Geschädigter meldet sich mal aktiv zurück! ;)

  • Ähnlichen Fehler hatte ich auch mal - augenscheinlich sämtliche Leitungen und steckverbinder in Ordnung...



    ...bis auf den Stecker, der nur noch an einem einzigen Fädchen hing. Zum messen hat es gereicht, für Belastung allerdings nicht mehr.
    Entweder alle Stecker mal überprüfen oder die Leitung unter Belastung (zb mit 55w prüflampe) prüfen.
    Die Fenix ist sonst eigentlich ziemlich schmerzfrei

  • Hej god morgon,


    Ja aufgeben will ich nicht, habe halt leider ein Zeitliches Problem.
    Will schliesslich auch wissen was da los ist.


    Erstmal steht er im Lager.


    Habe schon wieder einen neuen Problemfall in der halle V70 II Benzin.
    Wohl keine Masse Taktung auf den Benzin Einspritzventielen.
    Dazu komme ich aber erst noch.


    Also erstmal nochmals an alle ein Danke die mir bei der Fehlersuche behilflich waren.


    Bis dann
    mfg
    Thomas