Dann führt wohl kein Weg an der Versetzung des ABS Blocks vorbei, ansonsten wird das ein Flickenteppich sondersgleichen.
Umbau B200f auf B230FT - Position Wasserkühler, Ladeluftkühler und Luftfilterkasten
- michaSK
- Geschlossen
-
Moin,
bevor ich den ABS Block versetzen würde, würde ich mich nach einem anderen Luftfilterkasten umschauen...
Ich hab bei mir aus Platzgründen auch einen Luftfilterkasten vom Honda Civic EK3 drin, der ist schön klein und sieht original aus.
MfG Bene
-
Mittlerweile konnte ich sämtliche Arbeiten mit großartiger Unterstützung aus dem Forum umsetzen und will gerne den aktuellen Stand zeigen. In Kürze wird der Umbau der GTÜ vorgeführt und hoffentlich eingetragen.
Der Motorraum sieht nun so aus:
Die Mittelkonsole habe ich von Byneset Customs nach meinen Wünschen (extra Schalter und Platz für drei Zusatzamaturen) anfertigen lassen und ein Pioneer Radio mit ausfahrbarem Bildschirm installiert, sowie Canton Frequenzweichen für das 2-Wege Ground Zero Soundsystem:
-
Deckel Kühler schwarz = 0,75 Bar?
-
-
Sorry, das war aber auch sehr knapp von mir!
Ich meine einen schwarzen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter zu erkennen. Der öffnet bei 0,75 bar.
Wenn Du nen Turbo fährst wäre es sicher nicht verkehrt den grünen Deckel = 1,5 bar zu verwenden.
Dann siedet das Wasser nicht so flott, bzw. es entstehen keine Gasblasen wo es richtig Heiß wird.
Gruß Jan
-
-
ein 1 bar Deckel reicht völlig aus.
Bei 1,5 bar werden die (ollen) Schläuche zu stark belastet und es bringt keinerlei Vorteil.
Natürlich muss das Kühlsystem sonst o.k. sein (Kühler innen weitgehend frei von Kalk und Pumpe nicht schwergängig. -
Nur das die 1,5 bar gar nie erreicht werden, selbst die 1 bar eher selten bis nie.
Die Temperaturen werden gar nicht erreicht.Gruß
Fredy -
Auch auf diesem Weg nochmal Glückwünsche. Schön, dass alles geklappt hat! Netzwerk ist eben alles!
Lutz
-
Kompliment
Michael
