Hallo miteinander! Das Gebläse klappert besonders auf schlechter Fahrbahn. Wahrscheinlich Lager ausgeschlagen. Habe bereits einen neuen Motor gekauft. Bitte um gute Tipps den Aus- und Einbau betreffend.
Danke,
Andreas
Gebläsemotor beim 240 (Bj. 93) ausbauen
- Aanschm
- Geschlossen
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Viel Zeit einplanen ... ich habe einen Tag gebraucht um den Gebläsekasten auszubauen und das neue Gebläse darin zu implantieren und am nächsten Tag alles wieder eingebaut.
Allerdings ohne mir Stress zu machen.
Gruß, Hermann -
Hi Andreas,
teile uns noch mit, welches Heizungssystem Dein 240 hat. CU-Heizung (mit drei Tasten und evt. Klimaanlage) oder die Standardheizung (mit vier Stellrädern - keine Klimaanlage)?
Das zu wissen ist wichtig, da die Systeme kpl. unterschiedlich sind und dementsprechend der Wechsel des Lüftermotors
grundlegend verschieden ist.Bei der CU-Heizung kann der Motor nach Demontage der Seitenteile der Mittelkonsole und des Heizungskastens ausgewechselt werden, ohne den ganzen Kasten auszubauen.
Die Standardheizung stellt dagegen bezüglich des Motorwechsels umfangreichere Anforderungen: Der Heizungskasten muss dazu ausgebaut und getrennt werden.
Es muss übrigens nicht unbedingt ein defekter Motor sein, der da bei schlechter Straße klappert; es kommt schon mal vor, dass sich Fremkörper (kleiner Zweig, Glassplitter etc. im System befinden, die dann aufgerüttelt werden und klappern).
Aber auch um dies zu beheben, muss demontiert bzw. ausgebaut werden - lediglich dann, ohne den jew. Motor zu wechseln.
Soviel mal kompakt. Bei Fragen / Problemen gerne weitere Einzelheiten.
Mit freundlichem Gruß
k-c-f
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Hallo
danke für die Hinweise. Es handelt sich um die normale Heizung ohne Klimaanlage. 4 Schieberegler. Es ist definitiv der Motor, der die >Geräusche macht. Hatte das schon mal bei dem Vorgänger. da war dann schließlich das Lager fest und es begann zu qualmen. das habe ich dann reparieren lassen. War ganz schön teuer. Einen neuen Motor habe ich schon bei skandix gekauft. Sollte es doch sehr kompliziert sein, so werdeich es doch machen lassen.Gruß
Andreas -
Plane etwa 7 Stunden ein...
Ich habe damals den Heizungskreislauf nicht aufgemacht, war aber eine üble Fummelei.
Bei dem Stundensatz, den die Werkstätten heute aufrufen, wird das ziemlich teuer, wenn du es machen lässt.
Im Zweifel immer den höherwertigen Motor verbauen (lassen) - selbst wenn der 100 Euro mehr kostet, Hauptsache, er hält so lange wie möglich.
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Hallo Andreas,
schau einmal hier:
Wie kann man eigentlich ein gespeichertes Zitat einfügen?
Dann hätte ich gerne @mo_v245 Beitrag direkt eingefügt.Gruß
Fabian -
Ich würde mich mal an das Thema dranhängen wollen:
Der Lüftermotor in meinem 1993er 240 (4 Schieberegler) macht in den Stufen 1 und 2 nach ein paar Minuten immer dauerhaft so zwitschernde/zirpende Geräusche, da dann auch nicht mehr aufhören, es sei denn, man durchfährt ein tiefes Schlagloch, dann setzt das Geräusch kurz aus. Ist mitunter etwas nervig.
Deutet sich da etwa der Anfang vom Ende des Motors an?
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Hallo meepmeep,
Deine Vermutung kann richtig sein - mit der von Dir beschriebenen Symptomatik kündigen sich i.d.R. Lagerprobleme des Lüftermotors an.
Das kann noch eine zeitlang gut gehen, aber das Ableben des Motors ist in Sicht. Es sei denn, das Gräusch stammt von Blättern oder anderen Fremdkörpern.
Mit freundlichem Gruß
k-c-f
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@Fabian 240:
Hi Fabian,
meinst Du den folgenden Text?
gerade selbst getauscht
8. November 2009
Hi,
habs gerade selbst gemacht (Wechsel Lüfter).Lüftermotor selbst gibt es für rund 100 Euro (habe
meinen in der Bucht geschossen).
Unbedingt gleich neuen einbauen, sonst macht
man den ganzen Quatsch zweimal, so wie ich.Wenn Laub oder anderes den Lüfter blockert
geht entweder der Wiederstand kaputt oder die
Aufnahmen der Kohlen schmelzen weg, wie bei mir.
Dazu kommt noch, dass die Gleitlager hin sind, mein
245er ist Bj.91 und hat 360Tkm runter, da ist das schon ok.Arbeit ist sehr zeitaufwendig, man schaffts an einem
Tag, ist aber voll das Gefummel, daher besser Reserve
einplanen.
Kurz die Schritte:
- Handschuhfach raus
- Matten raus, dass man von unten an das Amat.Brett rankommt
- Plasteverkleidungen Mittelkonsole re/li ab
- Lüfterschläuche raus
- 3 Bowdenzüge (1li/2re) am Luftverteilerkasten ab
- 2 Heizungsschläuche li am Wärmetauscher ab und
blind-Stopfen, Vorsicht, da kommt etwas Flüssigkeit raus
- Untere und obere Schrauben an Befestigungsblechen re/li raus
- Befestigungsblech re komplett raus
- untere Befestigungswinkel re/li am Luftverteilerkasten demontieren
- 3 Kabel am Lüfterschalter abziehen
- untere Lufteinführungen nach unten abziehen
- versuchen den ganzen Lüfterkasten aus der Mittelkonsole
nach rechts in den Beifahrerfußraum rauszuiehen- Lüfterkasten kann nach Entfernung Klammern in zwei Hälften
geteilt werden, dann siehts Du den Lüftermotor und kannst ihn
tauschen,- ggf. gleich mitchecken, ob Wärmetauscher ok und dicht ist,
wenn man das Ding auseinander hat,- in umgekehrter Reihenfolge zusammen und einbauen, Sorgfalt
walten lassen, auf unteren Entwässerungsschlauch achten,Also besser Zeit nehmen, sonst macht man den ganzen Quatsch
zweimal, ist machbar und wie immer Volvo-like kann man alles
selbst wieder in vertretbarem Aufwand fixen.Kann bei dem zeitlichen Aufwand auch verstehen, dass Werkstatt
keine (wirtschaftliche) Option ist.Meine Frau sollte auch mal wissen, was meine Arbeitsstunde wert ist
Gruß
Das Einfügen ging einfach: Mit rechts markieren / kopieren, und dann dann hier einfügen.
Mit freundlichem Gruß
k-c-f
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Hi k-c-f,
ja so kann man es machen.
Ich dachte nur, es geht auch so eine elegante Lösung, wie z.B. mit dieser Funktion:meinst Du den folgenden Text?
Wie hast du die Verlinkung "8. November 2019" hereinbekommen? -
Hi Fabian,
... das war? ... das ging? ...
sorry - keine Ahnung - war ein Begleiteffekt; ich werde es noch mal versuchen, und mir merken, wie das ging
... das kommt davon, wenn man sich "doppelt konzentriert" - hatte nämlich gleichzeitig Gitarre gespielt ...
Gruß
k-c-f
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... so, wieder klar, wie das ging: Ganz einfach von selbst; ich habe vom Titel an alles markiert, dann mit rechts kopiert und eingefügt.
Ob die Verlinkung allerdings funktioniert, wurde nicht ausprobiert.
Die von Dir angesprochene "elegante Funktion" hatte es eigentlich auch werden sollen - hat sich aber dann so wie oben präsentiert.
Ich werde es später erneut versuchen.
Gruß
k-c-f
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Hej Andreas - schau mal hier: https://www.skandix.de/de/doku…ng-geblaesemotor/3000207/