Hallo Leute ,
ich wollte heute das Zündschloss erneuern. Man muss wohl das Lenkrad ausbauen. Wie gehts und was muss ich beachten?
Gruss Wolle
Hallo Leute ,
ich wollte heute das Zündschloss erneuern. Man muss wohl das Lenkrad ausbauen. Wie gehts und was muss ich beachten?
Gruss Wolle
Hallo Wolle,
das ist kein großes Ding. Du solltest natürlich vorher die Batterie abklemmen und eine halbe Stunde warten, bevor Du den Airbag abziehst. Du hast es auch nur mit einer normalen Sechskantschraube (ich glaube 24??) zutun. Markier Dir, bevor Du das Lenkrad abziehst, wie es montiert war, falls (noch) keine Markierung zu sehen ist. Du brauchst keinen Abzieher oder sonstiges Spezialwerkzeug.
Viele Grüße
Gehe dann mal wiederdran.
Gruss Wolle
Zum Zündschloss ausbauen muss eigentlich das Lenkrad nicht ab. Verkleidung ums Lenkrad ja. Dann den Schlüssel rein ins Schloss und auf die erste Stufe drehen. Zündanlassschalter evtl abbauen. Am Schloss ist ein kleines Loch. Dort mit einem Dorn rein und drücken dann kann man das Schloss heraus ziehen.
Funktioniert aber nur mit Schlüssel auf 1. Zumindest beim 93er 945 war es so.
Hallo Wolle,
das ist kein großes Ding. Du solltest natürlich vorher die Batterie abklemmen und eine halbe Stunde warten, bevor Du den Airbag abziehst. Du hast es auch nur mit einer normalen Sechskantschraube (ich glaube 24??) zutun. Markier Dir, bevor Du das Lenkrad abziehst, wie es montiert war, falls (noch) keine Markierung zu sehen ist. Du brauchst keinen Abzieher oder sonstiges Spezialwerkzeug.
Viele Grüße
Vorsicht! Wenn man das so macht, ist der Schleifring inne Fritten, SRS Lampe an und dann hat man den Salat.
Wenn man keine Ahnung von Airbags hat: Finger weg!
Lutz
Hallo
Da sollte man erst mal klären was ausgebaut werden soll.
Für den Ausbau des Schliesszylinders im Zündschloss passen die obigen Beschreibungen.
Zum Ausbau des Zündschlosses muss natürlich das Lenkrad runter.
Ich geb aber hier keine Hinweise wie man den Airbag ein und ausbaut.wer es kann kann’s machen wer’s nicht kann soll die Finger davon lassen
Gruß Richard
ja Lutz,hat sich mal wieder überschnitten unser Statement,und lustigerweise stauch unsere Auffassung die gleiche.
Alles anzeigenHallo
Da sollte man erst mal klären was ausgebaut werden soll.
Für den Ausbau des Schliesszylinders im Zündschloss passen die obigen Beschreibungen.
Zum Ausbau des Zündschlosses muss natürlich das Lenkrad runter.
Ich geb aber hier keine Hinweise wie man den Airbag ein und ausbaut.wer es kann kann’s machen wer’s nicht kann soll die Finger davon lassen
Gruß Richard
ja Lutz,hat sich mal wieder überschnitten unser Statement,und lustigerweise stauch unsere Auffassung die gleiche.
Ja Richard, das hat wohl mit gesundem Menschenverstand zu tun.
Gruß, Lutz
Hallo ihr Guten,
ich dachte es wäre so wie beim 240er,da konnte ich die Lenkradverkleidung abschrauben.Da gings um die Lenkstockhebel, aber nicht ums Zündschloss.Wieso soll ich Ahnung von Airbags haben. Ist ja das erste mal,dass ich damit konfrontiert bin.
Muss ich jetzt in die Werkstatt?
Gruss Wolle
Ganz klar: ja!
Hallo Lutz, warum soll der Schleifring dabei kaputt gehen?
Ich habe Airbags nie anders ausgebaut (egal, welches Fabrikat)....der Airbag muss natürlich vor dem eigentlichen Lenkrad raus, anders geht das ja aber auch nicht.
Viele Grüße
Hallo Wolle
Ich stell sie nochmal ,die Frage,was willst du ausbauen?Den Schliesszylinder oder das Schloss?
Gruß Richard
Hallo Lutz, warum soll der Schleifring dabei kaputt gehen?
Ich habe Airbags nie anders ausgebaut (egal, welches Fabrikat)....der Airbag muss natürlich vor dem eigentlichen Lenkrad raus, anders geht das ja aber auch nicht.
Viele Grüße
Weil sich die Feder entspannt, wenn der Schleifring nicht arretiert wird und dabei in den meisten Fällen die Kontaktfeder abreißt. Mehr will ich in einem öffentlichen Forum dazu nicht schreiben. Wie gesagt, wenn der Themenstarter da unsicher ist, lieber in die Werkstatt fahren.
Lutz
Ok, alles klar, sowas sollte aber selbstredend sein, dass Sachen arretiert werden, die unter Spannung stehen....
Hallo Richard,
das Schloss soll ausgebaut werden.
Gruss Wolle
Hallo Wolle,na dann würde ich einen Termin in der Werkstatt empfehlen. Gruß Richard
Off Topic: Zwischen Schleifring (für die Hupe) und Wickelfeder (für den Knallsack) ist aber schon noch ein gewaltiger Unterschied! Beim Knallsack und dessen Anschluss sollte man allerdings schon wissen, was man tut!
Hallo Leute ,habe heute morgen an der Lenksäulenverkleidung 3 tiefversenkte Torkschrauben entdeckt.
Auf der linken Seite 2 rechts eine.
2 habe ich aufbekommen,die dritte weigerte sich.Sie verblieb an ihrem Ort, die Verkleidung war ab.
Der Schlosstausch war dann kein Problem mehr. Es funktioniert wieder alles,auch die Lambdaleuchte ist aus.
Dafür geht der Blinker vorne rechts nicht mehr trotz Lampentausch. Der Glühfadenwächter brennt nicht.
Ihr habt Euch sehr ins Zeug gelegt.
Dankeschön
Wolle
Hej Wolle - die Blinker werden eigentlich seltenst vom GFW überwacht - das sollte man hören, wenn's schneller tickert!
Hast Du wohl eine neue Baustelle mit dem Blinker! Schön, das der Rest trotzdem so geklappt hat! Und danke für die Rückmeldung!!
War gerade mal draußen,
was den Blinker betrifft,Prüflampe hat schön geblinkt,Birnchen intakt, eine der Zungen der Fassung schob sich beim Klicken nach hinten. Scheiss Qualität.
Geht wieder.
Gruss Wolle
War gerade mal draußen,
was den Blinker betrifft,Prüflampe hat schön geblinkt,Birnchen intakt, eine der Zungen der Fassung schob sich beim Klicken nach hinten. Scheiss Qualität.
Geht wieder.
Gruss Wolle
Danke für die Rückmeldung!